Max Verstappen heeft voorafgaand aan het raceweekend op de Nürburgring duidelijk gemaakt wat zijn doelstelling is tijdens de 24-uursrace. De viervoudig Formule 1-kampioen heeft de ambitie om in zijn eerste poging met de winst naar huis te gaan.

De 24 uur van de Nürburgring wordt beschouwd als een van de moeilijkste races ter wereld. Het circuit bestaat uit 154 bochten en is 20,8 kilometer lang. Daarmee is De Groene Hel het langste permanente circuit ter wereld.

In die 24 uur kan een hoop gebeuren, waaronder gevaarlijke situaties - zo heeft de tragische crash van Juna Miettinen bewezen. Met name in het donker is het zicht slecht op de baan en daarom moet je als coureur uiterst alert zijn.

Maar Verstappen is erop gebrand om zijn eerste deelname succesvol af te sluiten. Met Dani Juncadella, Lucas Auer en Jules Gounon aan zijn zijde maakt Verstappen Racing een goede kans om de 24-uursrace te winnen.

“Succes is winnen. Zo simpel is het. Daarom zijn we hier. Natuurlijk weet ik dat het niet makkelijk zal worden, maar dat is wel het doel”, zei Verstappen.

“Maar tegelijkertijd kijk ik ook gewoon uit naar de hele ervaring: de auto delen met mijn teamgenoten, het hele weekend samenwerken en gewoon kijken wat we echt kunnen bereiken.”

“Ik denk dat wat me het meest heeft geïnspireerd, gewoon is dat het een van de beste circuits ter wereld is, of het gekste circuit ter wereld waar je op kunt racen.”

"Het is een van die bijzondere races waaraan je graag meedoet en die je wilt winnen."

Ervaring door simracen

Verstappen is bekend met het circuit, ook in het donker. Alleen heeft hij er nog niet in het echt gereden tijdens de nacht, maar wel in de simulator.

“Ik heb duizenden ronden gereden en heb hier in de simulatiewereld ook aan meerdere 24-uursraces meegedaan. Dus toen ik hier voor het eerst in het echt reed, was het geen probleem meer om het circuit te kennen en te weten waar ik heen moest."

“Het ging er alleen om de nieuwe kerbs te begrijpen, of de gripniveaus, want elk jaar wordt er op bepaalde plekken nieuw asfalt aangelegd. En natuurlijk om de echte auto te begrijpen, met de G-krachten en de compressies en dat soort dingen. Maar het simracen heeft zeker enorm geholpen om meteen op tempo te zitten.”