McLaren-baas Zak Brown heeft in gesprek met het Italiaanse FormulaPassion laten weten wat zijn team tijdens de Grand Prix van Italië bedoelde met 'papaya-rules'. Online waren er namelijk veel vraagtekens over wat het Britse team precies bedoelde met die uitspraak.

Tijdens de Grand Prix van Italië begonnen Lando Norris en Oscar Piastri vanaf de eerste en tweede stek. Eertsgenoemde wist in de kwalificatie van afgelopen zaterdag de snelste tijd te klokken en hield daarmee zijn teamgenoot, de beide Ferrari's, Mercedessen en Red Bulls achter zich.

Ondanks die sterke positie, twee wagens op de eerste twee posities, wist McLaren hun sterke kwalificatiesnelheid niet om te zetten in een 1-2 finish tijdens de race op zondag. Het was namelijk Ferrari-coureur Charles Leclerc die er met de winst vandoor ging door gebruik te maken van een strategische blunder van McLaren én uiterst goed bandenmanagement.

Kritiek op McLaren

Online kwam er een hoop kritiek op McLaren. Mede door de mindere strategie van Piastri, maar ook vanwege het feit dat die diezelfde Piastri zijn teamgenoot Norris op een vrij agressieve wijze mocht aanvallen in de eerste ronde van de race. Met zijn inhaalactie pakte Piastri de leiding van de wedstrijd, terwijl Norris de punten harder nodig heeft dan hijzelf met het oog op het rijderskampioenschap.

"Papaya-rules"

Daar hielden de opmerkelijke acties van het McLaren-kamp echter niet op. Richting het einde van de race zaten de beide coureurs namelijk weer dicht achter elkaar en kwam er over de boordradio een bijzondere boordradio: "Lando (Norris, red.) zal waarschijnlijk de andere auto moeten dekken. Het zullen papaja-regels zijn."

Gevraagd naar wat deze uitspraak precies inhoudt, laat Brown weten dat er eigenlijk een vrij eenvoudige betekenis achter de teamradio zat. "De 'papajaregels' betekenen simpelweg: 'je bent teamgenoten, vecht, loop schoon rond en raak jezelf niet aan'. En dit is wat er gebeurde", begint Brown.

"De inhaalactie bij de start (van Piastri op Norris, red.) was agressief, dus daar zullen we het over hebben. Alles vanuit de garage beleven was een beetje zenuwslopend, maar in werkelijkheid gaat het gewoon om het respecteren van je teamgenoot", aldus de McLaren-baas.