Mercedes-coureur George Russell heeft de Grand Prix van Canada op zijn naam geschreven, door de race op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal te winnen. De Brit bleef Max Verstappen voor in de Red Bull RB21, maar de twee aartsrivalen kwamen aan het einde van de race nog verdacht dicht bij elkaar. Onder de safety car was er namelijk een incident tussen beiden.

Aan het einde van de race vonden de twee McLaren-coureurs elkaar, waardoor Lando Norris zijn MCL39 in de muur plantte en daarmee voor een safety car zorgde. Tijdens die safety car vond er een incident plaats tussen Russell en Verstappen, zoals ook in Spanje het geval was. Dit keer leek Russell met opzet uit te zijn op een schorsing voor Max Verstappen.

De Mercedes-coureur remde namelijk ontzettend hard af achter de safety car, waardoor Verstappen zich ineens voor Russell bevond. Het is verboden om in te halen achter de safety car en daarmee probeerde Russell zijn aartsrivaal een straf aan te naaien - en daarmee dus ook direct een schorsing in de schoenen te schuiven.

Straf voor Russell op komst?

De actie van Russell, waarmee hij Verstappen een oor aan probeerde te naaien, gaat misschien nog een averechts effect hebben op de race van de viervoudig Grand Prix-winnaar. Race-engineer Gianpiero Lambiase, die Max Verstappen bijstaat vanaf de Red Bull-pitmuur, heeft namelijk laten weten dat het team onderzoek doet naar het 'onregelmatig rijden' van Russell achter de safety car.

Mocht Red Bull hierin van mening zijn dat Russell aantoonbaar te hard heeft afgeremd dan nodig was, kan hij weleens op het matje worden geroepen bij de stewards en daarmee een straf riskeren... De regel voor het rijgedrag achter de safety car is namelijk als volgt:

"Tijdens de safety car-periode mag er niet onnodig langzaam, onregelmatig of op een manier worden gereden die gevaarlijk kan zijn voor andere coureurs of andere personen." Dit trucje kan Russell dus weleens duur komen te staan.