Williams-coureur Alexander Albon zou volgens berichtgeving van PlanetF1 zijn benaderd door twee teams voor een zitje na 2024. Beide teams zouden hebben geprobeerd om de Thais-Britse coureur los te weken bij Williams, maar dat heeft geen vruchten afgeworpen.

Albon begon zijn Formule 1-loopbaan in 2019 bij het team van Toro Rosso (nu bekend als AlphaTauri). Daar liet de man uit Londen zo nu en dan goede dingen zien waardoor hij zichzelf in de kijker speelde bij de Red Bull-top. Door de tegenvallende prestaties van Pierre Gasly naast Max Verstappen werd Albon na de zomerstop dan ook naar voren geschoven als de vervanger van Gasly.

Naast Verstappen wist Albon twee keer op het podium te staan en belangrijke punten binnen te halen voor het constructeurskampioenschap. Echter, het verschil met Verstappen was te groot en dus werd Albon vervangen door Sergio Pérez aan het einde van het 2020-seizoen. Na zijn Red Bull-exit werd Albon aangesteld als test- en reservecoureur van het team uit Milton Keynes. Daar zorgde hij ervoor dat Verstappen en Pérez de beste set-up hadden voor het gevecht met Mercedes.

Tijd bij Williams

Na zijn tijd als test- en reservecoureur van Red Bull maakte Albon in 2022 de overstap naar zijn huidige werkgever, Williams. Bij de formatie uit Grove lijkt de Thais-Britse rijder zich op zijn gemak te voelen. Hij is immers dé coureur die het team van de laatste stek in het constructeurskampioenschap heeft weten af te tillen. Afgelopen seizoen werd Williams zelfs zevende in de stand bij de constructeurs.

Ondanks zijn goede vorm bij Williams zou Albon na zijn contract, dat in 2024 ten einde loopt, willen vertrekken bij de Britse formatie. Volgens PlanetF1 zouden er twee teams hebben geprobeerd om Albon los te weken bij Williams, maar met beide teams besloot Albon niet in te stemmen. De reden daarvoor ligt wellicht in geruchten die onlangs de ronde deden: Albon is in gesprek met het team van Ferrari.

Volgens het gerucht zou de rijstijl van Albon namelijk goed aansluiten bij die van Charles Leclerc. Hierdoor kan de feedback over de ontwikkeling van de auto beter worden 'behandeld' en kan Ferrari de benodigde stappen vooruit zetten om weer eens een Formule 1-wereldkampioenschap naar het Italiaanse Maranello te halen. Voorlopig blijft het gerucht echter een gerucht.