Het team Ferrari heeft in Canada een nieuw soort achtervleugel geïntroduceerd. De Italiaanse equipe zag dat een soortgelijke vleugel het bij Red Bull erg goed deed en koos ervoor om de vleugel te kopiëren.

Max Verstappen heeft zich sinds de Grand Prix van Australië flink weten te revancheren. De Nederlander verliet Melbourne met een achterstand van maar liefst 46 punten. Nu gaat Verstappen op kop met een voorsprong van 46 punten op teamgenoot Sergio Pérez. Een flinke ommezwaai dus voor Red Bull en Verstappen. Iets wat in het Ferrari-kamp niet onopgemerkt bleef.

Mede dankzij de goede racepace van Red Bull en de (on)betrouwbaarheid van Ferrari kon Verstappen zijn achterstand goedmaken. In Canada was er, net als in Bakoe, meer ruimte voor een Red Bull-achtige auto dan een Ferrari-achtige bolide. Het circuit in Montreal kent immers veel rechte stukken, iets waar Red Bull in het voordeel is.

Om het verschil in snelheid op de rechte stukken goed te maken, besloot Ferrari om een nieuwe Red Bull-achtige achtervleugel te introduceren in Canada. Alleen Charles Leclerc kreeg de nieuwe vleugel, aangezien de Monegask van achteraan het veld moest beginnen. Een ultieme test om de nieuwe vleugel uit te testen voor Ferrari.

In de racetrim moet Ferrari momenteel het onderspit delven ten opzichte van Red Bull. Voornamelijk vanwege de hoge hoeveelheid 'drag' (luchtweerstand) van de F1-75 heeft Red Bull het voordeel tijdens de race. In kwalificatietrim daarentegen is Ferrari de sterkere partij. Het team uit Maranello wist al zes keer pole position te veroveren. Red Bull deed dat drie keer dit seizoen.