Ferrari-baas Mattia Binotto heeft zo zijn twijfels over de manier van werken bij Red Bull Racing. Max Verstappen en Charles Leclerc kwamen pas acht seconden voor het sluiten van de pitstraat de baan op, voorafgaand aan de Grand Prix van Spanje. De reden hiervoor: de brandstof was nog niet op de juiste temperatuur.

Vanaf de Grand Prix van Miami heeft de FIA de brandstofregels aangepast, na een veto van Ferrari, zo wist AMuS te melden. Het Italiaanse team heeft gelobbyd voor het verhogen van de brandstoftemperatuur tijdens hete races. Eerst was de regel dat de brandstof minimal 18 graden moest zijn, maar sinds de vorige race is dat aangepast naar: minimaal tien graden onder de buitentemperatuur.

In Barcelona betekende dat de brandstof daardoor 25 graden moest zijn, aangezien het buiten 35 graden was voor de race. Dit lukte Red Bull Racing nét voor het sluiten van de pitstraat. Red Bull deed dit omdat hun motor minder goed presteert met brandstof die op hogere temperatuur is.

Mattia Binotto trekt conclusie

Volgens Mattia Binotto moet het eigenlijk niet mogelijk zijn dat Red Bull pas zo laat de brandstoftemperatuur op orde heeft. De teambaas van Ferrari weet namelijk dat de reglementen eisen dat de brandstof ten alle tijde op de juiste temperatuur is, niet alleen op de baan. In gesprek met The Race doet hij dan ook een oproepje aan de FIA.

"De brandstof moet minimaal 10 graden Celsius onder de buitentemperatuur zijn. Dit moet niet alleen zo zijn als de auto de baan op gaat, maar op ieder moment, dus ook als de auto's in de garage staan. Ik vertrouw erop dat de FIA het goed controleert, maar het is moeilijk te begrijpen dat ze de brandstof opwarmen met een fire-up als het ten alle tijde legaal moet zijn", aldus Binotto.