Red Bull-adviseur Helmut Marko heeft in gesprek met Motorsport.com tekst en uitleg gegeven over de prestaties van Max Verstappen in 2022. Volgens Marko is het succes van de Nederlander terug te leiden naar twee belangrijke factoren.

Voorheen was Red Bull altijd erg sterk in de technische en bochtige gedeeltes van een circuit. Op de rechte stukken moest het team uit Milton Keynes altijd genoegen nemen met een plekje achter Mercedes en Ferrari. Toch is er dit jaar het een en ander veranderd. Het zijn namelijk niet Mercedes en Ferrari die uitblinken op de rechte stukken, maar Red Bull. Aan de andere kant is de Oostenrijkse equipe haar voordeel in de technische gedeeltes ietwat verloren. Vooral lange doordraaiers en 'high speed corners' zijn secties waarvan Red Bull het momenteel moet hebben.

Waardoor zoveel snelheid op het rechte stuk?

Volgens Marko is de wissel van sterke kanten toe te schrijven aan het feit dat Red Bull-aerodynamicagoeroe Adrian Newey een wagen heeft weten te ontwerpen die snel is op de rechte stukken én redelijk goed is in de bochten. "Het ontwerp is afkomstig uit het brein van Adrian Newey. Hij heeft een auto weten te ontwerpen die downforce levert én weinig last heeft van drag", zegt de voormalig coureur tijdens het interview met Motorsport.com.

Maar niet alleen Newey speelde een rol bij de de ontwikkeling van de RB18. "Ook heeft Honda goede stappen gezet ten opzichte van afgelopen seizoen", gaat Marko verder. "De overstap naar de nieuwe E10-brandstof heeft ons als team niet veel nadelen opgeleverd. Onze topsnelheid is een combinatie van zowel het werk van Newey als dat van Honda", besluit de Oostenrijker. Verder geeft Marko aan te genieten van het huidige voordeel op de rechte stukken, zeker gezien het feit dat dit voordeel tijdens de afgelopen seizoenen niet aanwezig was.