Hoewel de naam 'Honda' is verdwenen uit de Formule 1, blijft de Japanse fabrikant de komende jaren wel actief in de koningsklasse van de autosport. Dat maakte Helmut Marko bekend tegenover het Oostenrijkse Autorevue. Tot en met 2025 zullen de motoren voor Red Bull Racing uit de Honda-fabriek in Sakura komen.

De originele bedoeling was dat Honda na 2021 de Formule 1 zou verlaten en nog één jaar advies zou geven aan Red Bull Powertrains, de nieuwe motorafdeling van Red Bull Racing. Maar die plannen zijn nu gewijzigd. In plaats daarvan blijft Honda nog vier jaar actief als motorpartner van het Oostenrijkse team, waarna Red Bull in 2026 compleet op zichzelf zal komen te staan... Of toch niet?!

"Er is een compleet andere weg ingeslagen dan we van te voren bedacht hadden. De motoren zullen tot en met 2025 in Japan gemaakt worden. Wij zullen ze niet eens aan hoeven te raken", zo begint Marko. Het eigenlijke plan was dat Red Bull de intellectuele rechten van de Honda-motor over zou nemen en vanaf 2023 zelf de krachtbron zou doorontwikkelen.

Deze intellectuele rechten blijven nu in Japan en dat kan grote gevolgen hebben voor de toekomst van Red Bull Racing. "De intellectuele rechten blijven bij Honda, wat belangrijk is voor 2026. We zullen dan namelijk een nieuwkomer zijn onder het nieuwe motoren-reglement", aldus Marko.

Volkswagen drong hier op aan

De Volkswagen Group zou de Formule 1 hebben aangedrongen op het maken van concessies voor nieuwkomers in 2026. Dit is dus ook interessant voor Red Bull Powertrains, die van dezelfde voordelen gebruik zal kunnen maken. De kans is zelfs aanwezig dat Red Bull vanaf 2026 met Porsche-motoren zal gaan rijden en dat dit de reden is dat Honda zelf de motoren blijft maken.

Had Honda de intellectuele rechten van de motor afgestaan aan Red Bull en Porsche zou uiteindelijk de nieuwe motorpartner worden, dan had een concurrent van Honda deze rechten ook in handen gehad. Dat hoeft in dit geval dus niet, aangezien er in 2026 een nieuwe motor gebouwd gaat worden.