Jack Doohan
| Geboorteplaats | Gold Coast, Australië |
|---|---|
| Geboortedatum | 20/01/2003 ( jaar) |
| Nationaliteit | Australiër |
| Lengte | 183 cm |
| Gewicht | 70 kg |
| Debuut | 2024, Alpine |
| Team | Alpine |
| Racenummer | 7 |
| Wereldtitels | 0 |
| Overwinningen | 0 |
| Polepositions | 0 |
Jack Doohan werd op 20 januari 2003 geboren in Gold Coast, Queensland, Australië. Al direct werd hij daar ondergedompeld in de wereld van de racerij. Jacks vader Mick was namelijk lange tijd actief in de motorsport en is vijfvoudig wereldkampioen in de 500 cc-klasse, nadat hij tussen 1994 en 1998 vijf keer achter elkaar wereldkampioen werd in de voorloper van de huidige MotoGP. Echter, anders dan zijn vader Mick besloot Jack zijn geluk op vier wielen te zoeken, in de autosport.
Vanaf jongs af aan had Doohan de droom om in de Formule 1 te komen. Om die droom te bewerkstelligen begon de Australiër op jonge leeftijd in zowel de Australische als de internationale kartsport. Door velen werd Doohan gezien als een van de grootste talenten uit zijn generatie. Dat viel ook Red Bull op, want in 2017 werd Jack opgenomen in het juniorenprogramma van de Oostenrijkse formatie, het Red Bull junior team. Met Red Bulls steun kon Doohan in 2018 de overstap te maken naar de formulewagens, waar hij uitkwam in het Britse Formule 4-kampioenschap.
In de Formule 4 was Doohan actief bij het team van Arden. Na enkele sterke resultaten, drie overwinningen en meerdere podiumplaatsen, werd Jack uiteindelijk vijfde in het algemeen klassement. Al snel was Doohan dan ook klaar voor de volgende stap in de autosportpiramide: de Formule 3.
Na een korte periode te hebben gereden in de Euroformula Open- en het Aziatische Formule 3-kampioenschap, waar hij in 2019 tweede werd in het kampioenschap, kreeg Doohan in 2020 de kans om zich te bewijzen in het officiële Formule 3-kampioenschap, een van de vele voorprogramma's van de Formule 1. Bij het team van HWA Racelab kende Doohan een moeilijk seizoen waarin hij geen punten wist te scoren. Een jaar later zou dat veranderen toen Doohan de overstap maakte naar het team van Trident. Bij het Italiaanse team wist Doohan namelijk zes races te winnen en zou hij uiteindelijk als tweede in het kampioenschap het seizoen afsluiten, achter de Noor Dennis Hauger.
Door zijn sterke prestaties speelde Doohan zich in de kijker bij het opleidingsprogramma van Alpine, waar hij uiteindelijk in 2022 zou worden verwelkomd als nieuwste aanwinst. Tegelijkertijd had Doohan het juniorenteam van Red Bull verlaten.
In zijn nieuwe rol als lid van het Alpine-juniorenprogramma maakte Doohan in 2022 de overstap naar de Formule 2. Bij het team van Virtuosi Racing wist Doohan in zijn debuutseizoen in de Formule 2 drie races te winnen en het seizoen als zesde in het kampioenschap af te sluiten. Met name zijn snelheid in de kwalificatie toonde aan dat Doohan over de juiste rauwe snelheid beschikte om het ooit tot het Formule 1-kampioenschap te schoppen.
In 2023 zou Doohan opnieuw bij het team van Virtuosi Racing rijden. Net zoals in 2022 wist Doohan meerdere races te winnen en zette hij goede stappen naar een debuut in de Formule 1. Naast zijn werkzaamheden in de Formule 2 was Doohan ook actief test- en reservecoureur van Alpine, een rol die hij ook vervulde in 2024.
Doohan zou tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi, de seizoensfinale van 2024, zijn Formule 1-debuut maken, nadat Alpine en Esteban Ocon, de coureur die Doohan zou gaan vervangen bij de Franse renstal, hadden afgesproken om één race eerder uit elkaar te gaan dan eigenlijk op de planning stond. Op die manier mocht de Fransman meedoen aan de post-season bandentest van Pirelli op het circuit van Yas Marina en kon Doohan zijn eerste race rijden in de koningsklasse van de autosport, voordat hij in 2025 full-time op de grid te vinden zou zijn. Bij Alpine is Doohan de teamgenoot van Pierre Gasly.
