Lewis Hamilton heeft op de boordradio tijdens de Grand Prix van Japan een bericht gekregen waar menig Formule 1-fan van huivert. De Brit is redelijk te spreken over de nieuwe F1-reglementen, als één van de weinige coureurs, maar ook hij snapt de nieuwe motoren nog niet helemaal.

Op Suzuka eindigde Hamilton als zesde, nadat hij de gehele race problemen kende met zijn Ferrari-motor. Maar aan het begin van de Grand Prix kon hij nog redelijk meekomen met de voorste coureurs. De zevenvoudig F1-wereldkampioen ging onder andere het gevecht aan met Oscar Piastri, die de race uiteindelijk als tweede afsloot.

Tijdens dat gevecht merkte Hamilton op dat Piastri op de rechte stukken uitliep op zijn Ferrari SF-26. De Australiër was in de bochten goed bij te houden en leek een makkelijke prooi te worden voor Hamilton, maar op de rechte stukken reed zijn McLaren telkens weg bij de Brit. En Hamilton wilde weten wat hij anders kon doen om Piastri alsnog voorbij te gaan.

"Waar kan ik nog meer tijd op hem [Piastri] winnen? Hij rijdt op de rechte stukken steeds weg", zei Hamilton tegen race-engineer Carlo Santi, die dit jaar Ricardo Adami heeft vervangen aan de pitmuur bij Ferrari. Het antwoord van de Italiaan richting zijn coureur was verschrikkelijk en toont het grootste probleem met de 2026 F1-regels aan.

Minder hard door de bochten

Normaliter konden coureurs het hun voorganger lastig maken door meer lef te tonen, harder door een bocht te gaan en de limiet van je auto op te zoeken. Dat is niet langer het geval - heeft ook Charles Leclerc pijnlijk duidelijk gemaakt. Het loont niet meer om lef te tonen, maar je moet juist gas terugnemen, wil je op de rechte stukken kans maken om een inhaalactie te doen. Dit vanwege de batterij, die opgeladen moet worden.

Hamilton krijgt op de radio dan ook een verschrikkelijk bericht terug van zijn race-engineer, die hem duidelijk maakt dat hij gas terug moet nemen in de bochten, om meer snelheid te hebben op de rechte stukken. "15% minder gas in bocht 6 voor meer vermogen", is het bericht van Carlo Santi aan Hamilton.

Het laat precies zien wat er mis is met de huidige F1-reglementen, waar Max Verstappen ook zo van baalt. Het is niet voor niets dat de Nederlander het 'anti-racen' noemt, aangezien je langzamer moet rijden om sneller te zijn...