De FIA heeft een bijzonder plan wereldkundig gemaakt, voor de Grand Prix van Miami. Het bestuursorgaan heeft, in overleg met de Formule 1 en de promotor van het evenement, al besloten om de race drie uur naar voren te halen. In plaats van 16:00 lokale starttijd gaat de race in Miami nu om 13:00 lokale tijd van start.

Dit betekent dat de race in Nederland om 19:00 wordt uitgezonden, in plaats van 22:00 - wat fijn is voor mensen die op maandagochtend op tijd op moeten staan. Maar daar blijft het niet bij vanuit de FIA. Er zijn namelijk nóg meer maatregelen genomen, om ervoor te zorgen dat iedereen veilig blijft tijdens het noodweer in Miami.

De reden voor het naar voren halen van de starttijd is het naderende noodweer in Florida. Door de race drie uur eerder te laten beginnen denken de betrokken partijen dat ze de meeste problemen voor kunnen zijn, maar Moeder Natuur laat zich mogelijk niet zo snel uit de weg slaan. Het noodweer kan uiteraard ook eerder naar het circuit komen - en als dat gebeurt heeft de FIA ook een bijzonder plan.

Noodweer tijdens startprocedure

Als het noodweer arriveert tijdens de startprocedure - dus voordat de race officieel van start is gegaan, wordt de racestart opgeschort. Auto's die dan al op de grid staan zullen terug worden geduwd naar de garages, waar alle teams moeten schuilen. Om ervoor te zorgen dat er dan niks illegaals aan de auto's gebeurd, moeten de garagedeuren open blijven staan en mag het personeel niet aan de auto's sleutelen.

Als de wedstrijdleider het dan veilig genoeg vindt om de startprocedure te hervatten, worden de teams via het officiële berichtensysteem geïnformeerd dat de auto's vanuit hun garages moeten worden geduwd en teruggebracht naar hun toegewezen startposities. Op het moment dat alle auto's weer in positie staan, begint de startprocedure opnieuw - met een waarschuwingssignaal van tien minuten.

Noodweer tijdens de race

Op het moment dat het noodweer arriveert als de race al bezig is, wordt de race direct stilgelegd met een rode vlag. De auto's moeten dan terugkeren naar de pitstraat en worden vanuit daar weer teruggeduwd in de garages - waar de teams en de coureurs veilig kunnen schuilen. Ook dan moeten de garagedeuren open blijven staan, maar mogen de monteurs wel aan de auto werken - als dit wordt goedgekeurd door de FIA. Dit mag ook onder normale rode vlag-omstandigheden.

Als de wedstrijdleider het dan weer veilig genoeg vindt om de race te hervatten, wordt er twintig minuten voor de vernieuwde start van de race een herstartvolgorde bekend gemaakt. Op dat moment mogen de auto's weer terug naar de 'fast lane' in de pitstraat, waarna ze onder aanvoering van de safety car terug de baan op gaan.

Tijdens de nieuwe opwarmronde wordt er dan besloten of we een staande start of rollende start gaan krijgen.