Red Bull-teambaas Christian Horner heeft in een exclusief gesprek met De Telegraaf een eerste inkijkje gegeven in het 2026-motorproject van zijn renstal. Hoewel Horner nog een slag om de arm houdt, is de Brit voorzichtig positief over de ontwikkeling van de 2026-krachtbron van zijn team.

Aankomend seizoen gaat de Formule 1 drastisch op de schop. Zo komen er kleinere, smallere en lichtere bolides die gebruik zullen maken van een nieuwe motorformule ten opzichte van dit seizoen. De 2026-motor bestaat namelijk uit een 50/50-verdeling tussen een elektrische component en de verbrandingsmotor. Daarnaast komt het DRS-systeem te verdwijnen én komt er een elfde team bij in de vorm van het Amerikaanse merk Cadillac.

Hoewel het voor nagenoeg alle teams een hele verandering wordt, zal Red Bull extra diep moeten gaan om het nieuwe tijdperk tot een succes te maken. Voor het eerst in de geschiedenis van het Oostenrijkse team wordt er namelijk een eigen motor gebouwd op de campus in Milton Keynes. Naar verluidt ondervindt Red Bull Ford Powertrains, zoals de motortak van Red Bull door het leven gaat, grote problemen met de ontwikkeling van de 2026-krachtbron.

Horner komt met update over 2026-motor Max Verstappen

Horner heeft die geruchten echter naar het rijk der fabelen verwezen. Hoewel de Brit onderkent dat het een grote opgave gaat worden aankomend jaar, heeft hij vertrouwen in een goede afloop. "Ik geloof er echt in dat we in een competitieve positie zullen zitten. Maar het zou naïef en bijna disrespectvol richting onder meer Mercedes, Ferrari en Honda zijn om te denken dat wij in ons eerste jaar dan even de standaard gaan zetten. Wij hebben nog nooit een motor gebouwd en nog geen ronde gereden", vertelde Horner in gesprek met De Telegraaf.

"Maar ik heb er vertrouwen in dat we de juiste mensen aan boord hebben om te leveren. Het zal ongetwijfeld tijd kosten en een steile leercurve worden. Voor het hele team wordt 2026 een reset. Het hoort bij het dna van Red Bull om risico’s te omarmen", aldus de Britse teambaas.