Een grote plottwist in de saga rondom het motorvoordeel van Mercedes. Het Duitse raceteam zou een speciale test voor de compressieverhouding doorstaan hebben, waardoor een abrupte regelwijziging plots niet meer zo zeker lijkt.

Het is hét gesprek van de dag in de paddock: wat gaat de FIA doen nu Mercedes een motorvoordeel heeft. De motorsportfederatie kwam eerder deze week met de bevestiging daarvan en dat leek grote gevolgen te hebben voor alle teams met een motor van HPP, maar daar zijn nu toch twijfels over ontstaan.

De W17, de auto van Mercedes in 2026, is namelijk door een test gekomen die de compressieverhouding van de motor test. Deze moet 1:16 zijn, maar die van Mercedes zou op 1:18 uitkomen.

Formule 1-insider F1Techy laat op X weten dat de FIA in Bahrein controles heeft uitgevoerd en dat deze met succes zijn afgerond door het team van Toto Wolff. Het gevolg hiervan zou reusachtig zijn, want volgens de insider gaat er hierdoor een streep door abrupte regelwijzigingen, waardoor Mercedes in 2026 met dezelfde motor mag blijven rijden.

"Volgens het nieuws dat we ontvangen, heeft de FIA controles uitgevoerd op de Mercedes-motor bij warm stationair draaien terwijl de auto stilstond, om de compressieverhouding van de krachtbron te meten."

"De tests zijn succesvol afgerond. We wachten op de resultaten en de eerste informatie is dat er geen wijzigingen zullen worden aangebracht in de huidige regelgeving. De wijzigingen zullen vanaf 2027 worden doorgevoerd."

🚨 as per the news we are receiving the FIA conducted checks on the Mercedes engine at hot idle with the car stationary to measure the compression ratio of the power unit.

The tests were completed successfully.
Waiting for the results and the the initial information will be no… https://t.co/CA1RI7g0s8

— F1Techy (@F1Techy) February 12, 2026

Onzekerheid bij Wolff

Dit zou geweldig nieuws voor Wolff & co. betekenen, want een regelwijziging zo vlak voor het seizoen kan desastreus zijn voor de rest van het jaar. De Oostenrijkse teambaas liet woensdag zijn onzekerheid doorschemeren.

"Er is een bestuursproces. Als dat bestuur stemt voor een wijziging van de motorvoorschriften, moet je dat accepteren. Het is niet anders. In een dergelijk scenario zou dit nadelig zijn voor alle teams die met Mercedes-motoren rijden."

"Het voordeel dat dit ons zou opleveren, is slechts een paar pk's. We zullen het bestuur van de sport altijd respecteren. Als het management van de sport een beslissing neemt die tegen of voor ons standpunt is, moeten we ons aan beide houden."