Toto Wolff lijkt zich op te gaan maken voor slecht nieuws vanuit de FIA. De motor van Mercedes is volgens de concurrerende F1-teams illegaal en het begint er steeds meer op te lijken dat er serieus ingegrepen gaat worden.

Mercedes heeft een motorvoordeel voor zichzelf weten te creëren dankzij een maas in de wet rondom de compressieverhouding. Over dat bestaat na de verklaring van de FIA geen enkele twijfel meer. De Duitsers zouden zo'n vijftien pk meer hebben dan de krachtbronnen zonder dit voordeel, wat neer zou komen op 0,3 seconde per ronde op het Albert Park Street Circuit, waar de eerste Grand Prix van 2026 gereden gaat worden.

Maar de concurrerende teams willen dit koste wat het kost voorkomen en zijn daarom fors aan het lobbyen bij de FIA. Op deze manier hopen ze de motor van Mercedes nietig te verklaren voor de start van het seizoen. Het lijkt erop dat de FIA hierin mee aan het gaan is, want eenzitters-directeur Nikolas Tombazis heeft verkondigd dat er voor de GP van Australië een oplossing moet komen.

Dat vooruitzicht doet Wolff pijn. De Oostenrijker meent dat de ontwikkeling van de krachtbron altijd up-to-date is gehouden bij de motorsportfederatie.

"We hebben alle garanties gekregen dat alles wat we doen in overeenstemming is met de regels. Waar we het over hebben, is niet eens een enorme prestatieverbetering. Dat is de situatie, maar naar mijn mening waren al onze concurrenten een beetje beledigd en hebben ze lange tijd hard gelobbyd bij de FIA."

"Deze lobbyactiviteiten zijn de afgelopen maanden sterk toegenomen. Er waren geheime bijeenkomsten, geheime brieven aan de FIA – hoewel er in deze sport geen geheimen bestaan... Dat heeft de situatie tot dit punt gebracht."

Slecht nieuws...

Binnenkort volgt er meer duidelijkheid over het lot van de Mercedes-motor. Wolff lijkt zich klaar te maken voor slecht nieuws, zo geeft hij aan.

"Er is een bestuursproces. Als dat bestuur stemt voor een wijziging van de motorvoorschriften, moet je dat accepteren. Het is niet anders. In een dergelijk scenario zou dit nadelig zijn voor alle teams die met Mercedes-motoren rijden."

"Het voordeel dat dit ons zou opleveren, is slechts een paar pk's. We zullen het bestuur van de sport altijd respecteren. Als het management van de sport een beslissing neemt die tegen of voor ons standpunt is, moeten we ons aan beide houden."