Ferrari mechatronica-ingenieur Francesco Cigarini heeft in gesprek met Formula1.it laten weten wat Lewis Hamilton momenteel mist om goed uit de verf te komen bij zijn nieuwe werkgever Ferrari. Ook stipt Cigarini aan dat Hamiltons uitspraken in de media hem zo nu en dan zorgen baren.

Het Ferrari-avontuur van Hamilton verloopt nog niet helemaal zoals de Britse coureur het zich had voorgesteld. Met enkel een pole position en overwinning tijdens de sprintrace in China achter zijn naam moet de coureur uit Stevenage vooralsnog het onderspit delven ten opzichte van zijn Ferrari-collega Charles Leclerc, die na veertien races 42 punten meer heeft gescoord dan de zevenvoudig wereldkampioen.

Tijdens het raceweekend in Hongarije maakte Hamilton een dieptepunt mee. De Brit kwam in de kwalificatie namelijk niet verder dan een twaalfde plaats, terwijl hij zijn teamgenoot Leclerc pole position zal klokken. In de Grand Prix eindigde de Monegask op een vierde plaats door autoproblemen en een fikse straf van de FIA. Hamilton bleef de gehele race steken op P12.

Hamilton mist mentor bij Ferrari

Na afloop van de race op de Hungaroring was Hamilton dan ook in zak en as. Zo zei de zevenvoudig wereldkampioen dat hij "waardeloos" was en dat Ferrari erover na moest denken hem te vervangen. Volgens Cigarini zouden Hamiltons problemen kunnen worden verholpen door het aanstellen van een mentor, zoals de in 2019 overleden Niki Lauda dat was bij Mercedes.

"Als je deel uitmaakt van het team, begrijp je de dynamiek die je kan helpen begrijpen waarom hij dat zegt. Van buitenaf kan ik zeggen dat hij veel van zichzelf en de mensen om hem heen eist", begon de engineer zijn verhaal.

"Ik heb een tijdje geleden iets [op Instagram] geplaatst omdat ik over deze situatie nadacht en het viel me op dat iets wat heel goed werkte voor Hamilton [bij Mercedes] – en wat niet bestaat bij Ferrari – Niki Lauda is: iemand die als schakel fungeert tussen het team en de coureur, en op een iets minder botte manier overbrengt wat Hamilton wil. Iemand die als woordvoerder fungeert en als bindmiddel tussen het hele team en de coureur: dat was wat Lauda goed kon en wat goed was voor Hamilton."

'2026 kan redding zijn voor Hamilton'

Volgens Cigarini zouden de 2026-regels een reddingsboei kunnen zijn voor de spartelende Hamilton, die in zijn ogen om hulp schreeuwt. "Hij is gewend aan een auto die zich op een bepaalde manier gedraagt, dankzij hem en het technische team. Een auto die hem vertrouwen geeft, niet zo extreem als het huidige Ferrari."

"Een solidere auto, 'eerlijker' in zijn gedrag. Hij heeft een kampioen in huis [Leclerc] die veel ervaring heeft, dus ik denk dat het een mentale reset voor hem zou kunnen zijn, maar ik weet niet hoe ambitieus [Hamilton] is om zijn manier van zijn bij Ferrari op te leggen en hoe goed of accuraat dat wordt ontvangen, dat weet ik niet. Afgaande op de uitspraken die hij af en toe doet, lijkt het alsof hij de alarmbel luidt."