De FIA heeft de uitlaatspoiler van Ferrari aan banden gelegd. Vanaf 2027 moet het design van de auto, waardoor een ingenieus ontwerp van de Italianen naar de prullenbak is verwezen. Hoewel het onderdeel legaal is, is de FIA bang voor een ontwikkelingsoorlog, omdat deze voor extreme ontwerpen kunnen zorgen.

Ferrari kwam tijdens de testdagen aanzetten met een vleugel op de uitlaat, waarmee er extra downforce gegenereerd kon worden, omdat de diffuser hiermee werd verlengd. Ook zorgde de spoiler voor een soepelere luchtstroom aan de achterkant van de auto.

Het ontwerp werd goedgekeurd door de FIA, waarop concurrerende teams probeerden om het te kopiëren. Onder andere Mercedes, McLaren en Red Bull kwamen met hun eigen variant.

Maar in 2027 is het onderdeel verboden, ook al dat het dit jaar volledig legaal is. Volgens ingewijden wil de FIA een ontwikkelingsstrijd voorkomen en daarom mogen er vanaf volgend jaar geen ontwikkelingen plaatsvinden die de prestaties van het onderdeel kunnen verbeteren. Om dit te realiseren is er een zogeheten verboden zone ingeroepen.

🚨 | FIA bans Ferrari’s FTM concept, exhaust wing to be prohibited from 2027.

📰 @Motorsport_IT pic.twitter.com/hYxDO0KQ93

— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) June 26, 2026

De FIA is de laatste tijd druk met het aanscherpen van het reglement. Zo heeft de motorsportfederatie ook besloten om de het gekartelde profiel bovenop de diffuser van Mercedes te verbannen. Het team van Toto Wolff kwam in Canada met het design, wat direct voor een discussie zorgde. De FIA besloot eerder deze week om het design illegaal te verklaren, met ingang van dit raceweekend. Mercedes heeft de auto dus last-minute nog moeten aanpassen.

Nieuw reglement

Ook zijn er een aantal belangrijke knopen doorgehakt wat betreft het motorreglement van volgend jaar. In 2027 is de krachtbronverhouding 57:43 in het voordeel van de verbrandingsmotor en is 2028 wordt dit nog eens verhoogd naar 60:40. Dit komt als goed nieuws voor Max Verstappen, want de Nederlander is geen fan van het huidige reglement. De viervoudig wereldkampioen kan zijn gewenste rijstijl niet rijden doordat de reglementen van dit seizoen zo gefocust zijn op energiebeheer.