Max Verstappen heeft een zware crash meegemaakt tijdens de openingsronde van de Dutch Grand Prix, waardoor zijn laatste thuisrace in de Formule 1 in mineur eindigde. Voor de viervoudig F1-wereldkampioen was het een zeer pijnlijk moment, toen hij zijn Red Bull RB22 total loss reed in de Arie Luyendijk bocht. Maar er hebben nog twee andere coureurs hinder ondervonden van de crash van Max.

De FIA heeft namelijk twee zware straffen uitgedeeld na het incident in de openingsronde. Verstappens Red Bull was voor veel coureurs lange tijd niet te zien, omdat die gehuld was achter een grote berg rook - onder andere doordat Gabriel Bortoleto achter Max zelf ook een spin meemaakte.

Franco Colapinto en Arvid Lindblad werden hierdoor verrast. Zij probeerden de auto van Max te ontwijken, maar hebben in deze actie per ongeluk een inhaalactie gemaakt. Colapinto ging voorbij aan Tsunoda, terwijl Lindblad Pierre Gasly inhaalde - wat onder dubbel geel absoluut verboden is. Volgens de stewards waren er verzachtende omstandigheden - vanwege de hectiek in de laatste bocht - maar alsnog waren zij onverbiddelijk en deelden ze zware straffen uit.

Zowel Colapinto als Lindblad ontvingen namelijk een drive through penalty en kregen ook nog eens twee strafpunten bijgeschreven op hun racelicentie. Volgens de stewards was dat nog een milde straf, gezien het feit dat ze eigenlijk een tien seconden stop-and-go penalty hadden moeten ontvangen.

Dat schreven de FIA-officials in hun verslag:

"Auto 43 [Colapinto] reed achter auto 22 [Tsunoda] bij het ingaan van bocht 14 en haalde auto 22 in tijdens de sector met dubbele gele vlaggen vóór de finishlijn aan het einde van ronde 1. Normaal gesproken leidt een dergelijke overtreding tot een stop-and-go-straf van 10 seconden, maar de wedstrijdcommissarissen erkennen de complicaties die werden veroorzaakt door de grote hoeveelheid puin op het circuit op dat moment en beschouwen dit als verzachtende omstandigheden."

"Auto 41 [Lindblad] reed achter auto 10 [Gasly] bij het ingaan van bocht 14 en haalde auto 10 in in de sector met dubbele gele vlag vóór de finishlijn aan het einde van ronde 1. Normaal gesproken leidt een dergelijke overtreding tot een stop-and-go-straf van 10 seconden, maar de wedstrijdcommissarissen erkennen de complicaties die werden veroorzaakt door de aanzienlijke hoeveelheid puin op het circuit op dit punt en beschouwen dit als verzachtende omstandigheden", aldus de stewards.