De FIA heeft Yuki Tsunoda een zeer zware straf gegeven voor het inhalen van Oscar Piastri tijdens een rode vlag-situatie in de derde vrije training. Voor Tsunoda is het een extra grote domper, aangezien de Japanner nou net een goed weekend nodig had om alle geruchten over een vroegtijdige Red Bull-exit de kop in te drukken. Zijn straf zal daar absoluut niet bij helpen.

Tsunoda heeft namelijk een gridstraf van maar liefst tien plaatsen gekregen van de FIA. Ook heeft de Japanner twee strafpunten op zijn superlicentie gekregen, waardoor Tsunoda's totale aantal strafpunten nu op twee staat. Mocht Tsunoda zijn bolide dus op pole position zetten, dan zal hij de race in Canada vanaf een elfde plaats moeten aanvangen.

FIA geeft uitleg voor zware straf Tsunoda

Als uitleg voor de beslissing gaf de FIA de volgende uitleg: "De stewards hebben de coureur van auto 22 (Yuki Tsunoda) en de teamvertegenwoordiger gehoord en hebben de gegevens van het positionerings-/marshalling-systeem, videobeelden, timing, telemetrie en beelden uit de auto bekeken", begonnen de stewards.

"Auto 81 (Piastri) was eerder in botsing gekomen met de vangrail bij de uitgang van bocht 14, waardoor het rechterachterwiel beschadigd raakte en een lekke band en schade aan de ophanging opliep. Er werd een rode vlag getoond toen auto 22 zich in bocht 6 bevond. Auto 22 minderde op dat moment vaart", ging de uitleg verder.

"Na bocht 12 naderde auto 22 auto 81 op het rechte stuk achteraan. De coureur van auto 22 zei dat hij auto 81 langzaam aan de linkerkant van de baan zag rijden met duidelijke schade. Hij zei dat hij bang was dat hij geraakt zou worden door brokstukken van auto 81 en besloot om in te halen. Uit telemetrie bleek dat auto 81 met een snelheid van 86 km/u reed toen auto 22 met een snelheid van 171 km/u inhaalde", gingen de stewards verder.

"Na uitgebreid overleg hebben de stewards vastgesteld dat auto 81 weliswaar een duidelijk probleem had, maar niet zo langzaam reed dat auto 22 niet op veilige afstand kon volgen. Gezien de omstandigheden was er geen gerechtvaardigde reden voor de coureur van auto 22 om auto 81 in te halen", aldus de FIA.

FIA