Op Circuit de Spa-Francorchamps zijn komend raceweekend maar liefst vijf Straight Modes, een opvallend hoog aantal. De FIA lijkt deze beslissing gemaakt te hebben na fors geklaag over leeglopende batterijen, met name vanuit Max Verstappen.

Na de Grand Prix op Silverstone, waar amper harde remzones zijn, werd duidelijk dat de batterijproblemen in de Formule 1 nog altijd niet verdwenen zijn. Aan het einde van lange rechte stukken was er weer sprake van superclipping, een term die de afgelopen maanden niet gebruikt is.

Na de race in het Verenigd Koninkrijk namen de zorgen bij Verstappen toe, want het karakter van Spa komt overeen met Silverstone: veel hoge snelheden en daardoor veel batterijmanagement.

Dat lijkt door een ingreep van de FIA nu minder het geval te zijn. Er zijn maar liefst vijf Straight Mode-zones aangewezen, waardoor er minder van de batterij gevraagd zal worden. De luchtweerstand is namelijk lager als een auto in de Straight Mode staat, waardoor er minder van de batterij gevraagd wordt.

🚨 Spa will have not 1, not 2, not 3 & not 4 but FIVE STRAIGHT MODE ZONES 😳 pic.twitter.com/k2yYOgNE3u

— Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) July 10, 2026

Angst voor zware crash

De keerzijde is dat Verstappen nu vijf mogelijkheden op het circuit heeft om de controle over zijn auto te verliezen, net zoals dat gebeurde in Oostenrijk en Groot-Brittannië. De Nederlander was de afgelopen twee raceweekenden de dupe van een falende achtervleugel, die beide keren niet volledig dichtklapte, waardoor de RB22 niet genoeg downforce had om een snelle bocht te maken. Voor Red Bull Racing is het dus noodzakelijk om het probleem met de achtervleugel voor eens en voor altijd op te lossen in België.

"We moeten er absoluut voor zorgen dat dit nooit meer gebeurt", zei Mekies na de crash van Max Verstappen op Silverstone. "We zullen alles doen wat nodig is om het zekere voor het onzekere te nemen. We hebben inmiddels al heel wat races met dit concept gereden. We rijden hiermee sinds Miami. Er zijn inmiddels een aantal races geweest, dus het is nog te vroeg om te bepalen of het een probleem met het concept is of iets anders. Maar we gaan zeker alles op alles zetten als het erop aankomt, en we houden alle opties open", aldus de Fransman.