Volgens Jacques Villeneuve had de FIA een straf uit moeten delen aan Franco Colapinto. De Argentijnse coureur was volgens de Canadees de veroorzaker van de heftige crash van Oliver Bearman, maar zo zag de FIA het niet.

Bearman zorgde in de 22e ronde voor een safety car-situatie nadat hij hard in de bandenstapel van de Spoon-bocht terecht kwam. Nadat de Brit hinkend uit zijn Haas stapte, werd de oorzaak van de crash duidelijk.

Uit de beelden bleek dat Colapinto bij het ingaan van de bocht zo'n 50 km/u langzamer reed dat Bearman, een levensgevaarlijk snelheidsverschil. Bearman kon de Argentijn ontwijken, maar een crash was onvermijdelijk.

Colapinto werd niet bestraft voor het incident en dat vindt Villeneuve opvallend. Volgens de wereldkampioen van 1997 had de Alpine-coureur aan de kant moeten gaan wegens zijn lage snelheid.

“Ik was verbaasd dat er geen actie werd ondernomen tegen Colapinto, want dit is precies wat je niet wilt zien”, zei Villeneuve na de race tegen F1.

"Een kleine beweging net als je de bocht nadert, in zo'n gevaarlijke bocht waar hij eigenlijk energie aan het regenereren is. Ik denk dat we nu het gevaar van deze nieuwe regel hebben gezien; het verschil in snelheid bij bepaalde bewegingen kan zo gevaarlijk zijn."

"Oliver kon er niets aan doen. En ik begrijp niet wat Colapinto dacht, om op zo'n lage snelheid te rijden op zo'n gevaarlijke plek."

Andere factor

Daarnaast zag Villeneuve nóg een veroorzaking van het probleem, want de lampen van Colapinto's Alpine gingen niet aan, waardoor de Brit niet kon weten dat zijn voorganger langzaam aan het rijden was. Ook dit speelde volgens de Canadees een belangrijke rol.

"Er branden geen oplaadlampjes", zei hij. "Ik heb begrepen dat dit onder de categorie valt waarbij we aan de achterkant van de auto lampjes zouden verwachten die met verschillende frequenties knipperen om de coureurs te laten weten dat dit gebeurt."

"Dus ofwel valt het niet onder die criteria – en ik durf te stellen dat dat wel zou moeten – ofwel hebben ze bij Alpine een of ander probleem gehad."

Statement van FIA

De crash heeft veel losgemaakt in de paddock. De verschillen in snelheid zorgen voor gevaarlijke situaties en daarom heeft de FIA nu laten weten dat er tijdens de pauze in april ingegrepen zal worden. Wat de motorsportfederatie precies gaat doen om herhaling te voorkomen, is nog niet duidelijk.