Red Bull Racing-coureur Isack Hadjar heeft een groot voordeel ontdekt voor het F1-team van Max Verstappen. De Fransman zat op woensdag achter het stuur van zijn nieuwe Red Bull RB22, waarmee hij in de ochtendsessie wat probleempjes kende.

Hadjar kwam lange tijd niet het circuit op, nadat Red Bull een probleem met het water system ontdekte, waardoor de Red Bull Powertrains-motor niet goed gekoeld kon worden. Voor 10:00 kwam dit aan het licht, waarna Hadjar de rest van de ochtendsessie niet meer naar buiten kwam.

In de middag wist hij wel wat meer rondjes te rijden, maar ook daar kwam de teller niet al te hoog. Uiteindelijk eindigde de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen op 66 rondjes - wat bijvoorbeeld 79 rondjes minder was dan Mercedes op woensdag wist te behalen. Hadjar baalde dan ook van de langzame start, maar heeft hij alsnog een redelijk gevoel overgehouden aan de test met de RB22.

"We hadden een trage start van de dag, met een laag aantal kilometers in de ochtend nadat we druk verloren hadden in een van de koelcircuits, dus net als vorige week hebben we het beste gemaakt van de middag met een erg druk schema en ik voel me al beter dan vorige week met de auto", zo begon Hadjar, die in 2025 in Zandvoort op het podium wist te eindigen als Racing Bulls-coureur.

Red Bull kan het verschil maken in Australië

Maar na een mindere start kende Red Bull Racing wel een uitstekend einde van testdag 1 van de laatste testweek in Bahrein. In de laatste minuten heeft de Formule 1 namelijk een proefstart gedaan met alle aanwezige auto's - nadat er twijfels zijn ontstaan over de veiligheid van deze starts.

En tijdens deze proefstart merkte Hadjar iets héél fijns op aan de Red Bull RB22. Zijn nieuwe was namelijk het snelste weg bij de start, wat vorige week ook al het geval was tijdens de eerste proefstart in Bahrein. Dit kan een enorm voordeel zijn in Australië, aangezien de andere teams allemaal veel moeite leken te hebben om weg te komen van hun startpositie.

Hadjar hoopt dan ook dat Red Bull dit vast kan houden in Australië, omdat het team hierdoor meerdere plaatsen kan winnen - zoals Oscar Piastri eerder al heeft aangekondigd.

"De start vanuit stilstand was leuk, we hopen hetzelfde momentum in Melbourne vast te houden. Wat mij betreft heb ik, in vergelijking met vorige week, een beter begrip van de balans van de auto, dus ik ben erg blij. Er zijn nog veel dingen die verbeterd kunnen worden, maar ik kijk uit naar de derde dag, wetende dat Max morgen zal rijden en dat er nog meer dingen te leren en in praktijk te brengen zijn", sluit Hadjar af.