De 24 uur van de Nürburgring heeft een bijzonder record verbroken, nadat Max Verstappen deel heeft genomen aan de iconische langeafstandsrace. Nog nooit kwamen zoveel bezoekers naar een 24-uursrace.

De impact van Verstappens aanwezigheid op de Nürburgring was al lang voor het begin van het raceweekend duidelijk. De viervoudig wereldkampioen zorgde er namelijk voor dat alle weekendtickets voor de race uitverkocht werden, iets wat nog nooit eerder lukte.

Naast de weekendtickets werden ook bijna alle andere ticketcategorieën volledig uitverkocht en dat heeft nu voor een record gezorgd. In totaal kwamen er afgelopen raceweekend 352.000 naar de Nürburgring. Daarmee is het record van Le Mans, dat vorig jaar een recordaantal van 332.000 liet noteren, verbroken.

Timo Glock, de voormalig F1-coureur die zelf gediskwalificeerd werd tijdens de race, vat het succes van afgelopen weekend samen in een gesprek met F1-insider. De Duitser heeft veel lof voor Verstappen.

"Hij is er verantwoordelijk voor dat alles hier uitverkocht is. Voor het eerst in de geschiedenis van de 24-uursrace zijn er geen tickets meer te krijgen. De campings zitten vol, er zijn overal Nederlandse fans. Dit is fantastisch voor de autosport."

Respect

Glock heeft veel respect voor de discipline van Verstappen. Hij ziet dat de Nederlander nergens anders mee bezig is dan autoracen.

"Terwijl andere Formule 1-coureurs filmpremières in New York bijwoonden, reed Max in een GT3. Dat laat gewoon zien hoe gepassioneerd hij is over autosport."

"De autosport leeft hier op de Nürburgring enorm. Dat zie je. De grootste race ter wereld vindt plaats in Duitsland – en toch lijkt het alsof er bijna niemand over praat. Pas nu, dankzij Max Verstappen, krijgt het weer meer aandacht."

Glock werd gediskwalificeerd

Glock kreeg tijdens de 24-uursrace te horen dat hij zijn weg niet langer mocht vervolgen, omdat hij een code-60-situatie niet honoreerde. De Duitser reed 112 km/u en daarmee 52 km/u te hard.

“Ik heb alleen mezelf de schuld te geven. Zes weken geleden kreeg ik twee strafpunten. Toen kwam mijn dubbele straf en versnelde ik weer 100 meter te vroeg. Dat doet pijn, maar het moet bestraft worden. Het is het gevaarlijkste circuit ter wereld", aldus Glock.