Volgens het doorgaans zéér betrouwbare Motorsport Italia heeft Max Verstappen geen mogelijkheid om in 2027 de overstap te maken naar Ferrari of Mercedes. Bij het Italiaanse team liggen Charles Leclerc en Lewis Hamilton namelijk vast voor volgend seizoen, terwijl bij Mercedes de stoeltjes worden ingevuld door Kimi Antonelli en George Russell.

Er gingen al geruchten rond in de paddock dat Russell en Hamilton voor 2027 vastlagen bij hun teams, maar Motorsport Italia heeft daar meer informatie over. Zij kunnen bevestigen, nadat zij meerdere personen hebben gesproken rondom de coureurs, dat zowel Hamilton als Russell volgend jaar een contract hebben bij respectievelijk Ferrari en Mercedes.

De voormalig teamgenoten hebben een optie in hun contract geactiveerd, waardoor zij een extra jaar aan hun samenwerking bij hun teams hebben toegevoegd - wat voor Hamilton en Russell geweldig nieuws is. Voor wie het wat minder positief is, is Max Verstappen. De Nederlander is nog altijd niet tevreden met de snelheid van zijn Red Bull RB22 en zou zijn opties open willen houden voor een mogelijk vertrek bij de Oostenrijkse renstal. Maar dat zal niet zo makkelijk meer zijn.

De twee topteams - Mercedes en Ferrari - hebben namelijk geen ruimte voor hem in 2027. Hierdoor blijft eigenlijk alleen McLaren over, als hij besluit dat hij niet langer onderdeel wil zijn van Red Bull Racing. Er hebben inmiddels ook gesprekken plaatsgevonden tussen het management van Verstappen en de McLaren-top, maar volgens Motorsport Italia waren die gesprekken meer voor de sier.

Zak Brown heeft namelijk al toegegeven dat ook McLaren geen plek heeft voor Verstappen - en de Limburger zou ook niet staan te springen om de overstap te maken naar het team uit Woking, waar hij in 2024 en 2025 meerdere keren mee in de clinch lag en waar hij vaker kritiek over heeft geuit - vooral over de werkwijze en de behandeling van de coureurs.

Bizarre voorwaarden voor Max

Het Italiaanse medium schrijft dan ook dat Verstappen deze 'gesprekken' met McLaren gebruikt om een betere onderhandelingspositie te creëeren binnen Red Bull Racing - voor zover dat nog nodig is voor de een viervoudig F1-wereldkampioen. De Nederlander zou op deze manier de kans hebben om voorwaarden in zijn contract op te laten stellen die geen enkele andere coureur ooit heeft durven vragen.

Mogelijk gaat het dan om het verder sponsoren en steunen van zijn eigen raceteam of het steunen van zijn avonturen buiten de Formule 1. Veel coureurs mogen bijvoorbeeld niet buiten de F1 in andere raceklassen in actie komen - zoals Kimi Antonelli bij Mercedes - maar Verstappen kan daarin volledige vrijheid krijgen van Red Bull, wat ook zéér belangrijk is voor de Limburger.

Op dit moment lijkt Verstappen dus gewoon bij Red Bull te blijven, waar hij volgend jaar ook gewoon gaat racen, maar waar hij nóg meer vrijheid krijgt om te doen en laten wat hij wil. Mocht het Oostenrijkse team de weg omhoog weten te vinden, kan dit een win-win situatie worden voor Max Verstappen.