De coureurs maken zich ernstig zorgen over hoe de 2026 F1-auto's zich gaan gedragen tijdens het raceweekend in Groot-Brittannië. Op Circuit Silverstone komt de koningsklasse van de autosport dit weekend in actie, maar vooral de nieuwe motoren zorgen voor veel twijfels bij de coureurs.

In Monaco voelden de auto's geweldig aan, omdat het chassis lichter, korter en smaller is geworden - en de motor daar nooit zonder batterij komt te zitten. Maar op circuits waar er veel lange rechte stukken zijn, voelen de auto's ineens zéér matig. En de coureurs vrezen dat dit weekend het laatste scenario plaats gaat vinden.

Op Circuit Silverstone, één van de favoriete circuits van de F1-coureurs, zijn er veel lange rechte stukken en hoge snelheidsbochten te vinden. Plekken waar de batterij dus niet opgeladen kan worden en er 'superclipping' aan te pas moet komen om de batterij alsnog genoeg op te kunnen laden. De verbrandingsmotor zal dan een deel van de energie gaan gebruiken om in de batterij te stoppen - waardoor er minder energie over is om vermogen te leveren.

En dan gaan de coureurs merken, zo liet ook Max Verstappen al weten, die een schandalige vertoning verwacht op één van de meest iconische circuits van de F1-kalender. En ook Lewis Hamilton, die eerder dit jaar nog zo te spreken was over de nieuwe reglementen, heeft zijn zorgen geuit. Volgens de zevenvoudig F1-wereldkampioen zijn alle coureurs bezorgd, wat ze dan ook in de groepschat voor F1-coureurs laten blijken op Whatsapp.

"Het is niet dat ik geen vertrouwen heb. Het is gewoon het feit dat we hier lange rechte stukken hebben. Ik denk dat dit qua vermogensgebruik het meest ongekende weekend ooit gaat worden. We hebben het er in de coureurschat allemaal over gehad hoe slecht het vermogen op dit circuit zal zijn", zegt Hamilton.

"We raken zonder batterijvermogen. Er zijn maar een paar bochten om de motor op te laden. Dus de MGU-K zal gedurende een groot deel van de ronde uitgeschakeld zijn. En dat is waar we waarschijnlijk de grootste moeite mee zullen hebben. En, ik bedoel, het verschil zou wel eens twee keer zo groot kunnen zijn", waarschuwt de Ferrari-coureur.

Ook Leclerc uit zijn zorgen

En ook Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc is van mening dat de nieuwe motoren niet om over naar huis te schrijven zijn - terwijl ook hij eerder dit jaar nog liet weten dat Verstappen niet zo moest zeuren. De Monegask geeft aan dat de meeste hoge snelheidsbochten in Silverstone veel minder spannend zullen zijn dan voorheen.

"Ik denk dat de meeste coureurs een beetje teleurgesteld zijn, of ze nu naar de races kijken of het circuit in de simulator testen. Het zijn circuits waarop de meest gedurfde coureur in de kwalificaties het verschil kon maken, omdat je met veel vermogen de snelle bochten in ging en je bij zeer hoge snelheid met de grenzen van de auto moest spelen", zegt Leclec.

"Nu lijken de hogesnelheidsbochten bijna op bochten met gemiddelde snelheid vanwege het clipping-effect. Ik weet niet precies wat ik kan verwachten, ik heb wel een idee, maar ik ben er bijna zeker van dat het niet hetzelfde bijzondere gevoel zal geven als vroeger."