Max Verstappen is er even helemaal klaar mee. Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada kwam de Nederlander erachter dat zijn auto compleet verkeerd was afgesteld, waar hij voorafgaand aan de sessie al bang voor was. De ingenieurs van Red Bull Racing wilden namelijk een bepaalde set-up proberen, waarvan Verstappen al wist dat dat kansloos zou zijn.

Het Oostenrijkse team drukte hun mening toch door, waarna Verstappen besloot om daar maar in mee te gaan. Niet omdat hij zijn ingenieurs vertrouwde, maar omdat hij wilde laten zien dat zij het echt bij het foute eind hadden. Maar dat zouden ze niet leren als Max met zijn gekozen afstelling goed zou rijden - daarom moesten ze er op harde wijzen achterkomen dat hun idee niet werkte.

"Ik heb het een paar keer gevraagd, maar niets gehoord. Geen feedback gekregen. Dus. Ze wisten het zelf waarschijnlijk ook niet", zei Verstappen na de kwalificatie bij Viaplay, toen hem werd gevraagd over zijn problemen met de RB22 op de zaterdag in Montreal. "Ik heb iets met de auto geprobeerd, het team wilde dat. Dus ik zei: oké. Maar dat is duidelijk niet de juiste manier... dat was te verwachten. Maar nu weten we het zeker... Ik heb het al vaak geprobeerd, maar het werkt nooit. Ze zijn er wel van overtuigd, maar het is duidelijk dat het niet werkt", zo schoot de Nederlander uit zijn slof.

En de viervoudig F1-wereldkampioen is er hierdoor wel even klaar mee. Zijn auto is gewoon niet goed genoeg dit seizoen, al leek het in Miami een stuk beter te gaan door de updates die het Oostenrijkse team mee had genomen. Dit bleek echter een 'one-off' te zijn, wat te maken had met het feit dat dat circuit lekker vlak is. Als er hobbels op een circuit zijn, of kerbs agressief genomen moeten worden, dan is de RB22 nergens - wat ook dit weekend weer duidelijk wordt.

"De auto is gewoon niet optimaal, wat betreft de afstelling tussen de hobbels en de hoeveelheid neerwaartse druk. Het ging alleen beter in Miami, maar daar is het niet zo hobbelig", zegt hij tegenover De Telegraaf in Montreal.

Max wil afstand doen van RB22

Hoe kan Max zoveel last hebben van de hobbels, als hij een week hiervoor de 24 uur van de Nürburgring gereden heeft. De Nordschleife staat nou ook niet echt bekend als een vlak circuit. Toch was dat voor Verstappen een stuk comfortabeler geeft hij aan. Hij nodigt Erik van Haren, journalist van De Telegraaf, dan ook uit om in zijn auto plaats te nemen in een trainingssessie, zodat hij dat zelf kan ervaren.

Maar dat doet Max niet alleen om het beter uit te kunnen leggen. Daarmee zou hij ook zelf een trainingssessie kunnen missen, waar hij veel voor over heeft. Op dit moment wil de Nederlander eigenlijk liever niet meer plaatsnemen in zijn Red Bull-auto dit seizoen...

"Dat voelt 2000 keer beter dan dit", zegt Verstappen over de Nürburgring. "Het is moeilijk voor mij om uit te leggen. Ik zou je graag uitnodigen om in de eerste of tweede trainingssessie te rijden, zodat ik niet zo vaak de baan op hoef."

Als hij daarna hoort dat volgend raceweekend in Monaco plaatsvindt, waar nóg meer hobbels zijn dan in Canada, slaat de paniek al toe bij de viervoudig F1-wereldkampioen. Hij laat weten dat hij alvast maatregelen gaat nemen voor die Grand Prix.

"Ik denk dat ik gewoon een nieuwe rug ga bestellen."