Max Verstappen heeft zich tijdens de Grand Prix van Italië weer flink geërgerd aan het motorreglement dat dit seizoen zijn doorgang naar de Formule 1 heeft gevonden. Deze keer is het de overtake-modus waar Verstappen zich ontevreden over uitlaat.

Aan het begin van het seizoen greep Verstappen elke mogelijke kans aan om het motorreglement van 2026 onder vuur te nemen. Inmiddels is vrijwel iedereen in de Formule 1 het erover eens dat de veranderingen een stap terug zijn en daardoor is de hunkering naar gillende V8-motoren groter dan ooit. De coureurs en de fans van de sport moeten echter nog minstens wachten tot 2030 voordat de oude, vertrouwde krachtbronnen weer terugkeren.

Hoewel de grootste kwalen rondom het huidige motorreglement verholpen zijn, is Verstappen nog steeds niet tevreden. Tijdens de Grand Prix van Italië, waarin hij knap derde werd, kon de Nederlander geen vuist maken tegen coureurs die hem bij konden houden met de overtake-modus. Vooral Mercedes was veel te snel voor de Red Bull, ondanks dat de FIA de krachtbron van RBPT als sterkste heeft aangewezen.

“Ik denk dat het tijdens de race vrij duidelijk was dat we het energieverbruik van de auto’s met Mercedes-motor gewoon niet kunnen bijhouden”, zei Verstappen. “En dat is natuurlijk erg lastig op een circuit als Monza."

“Met de overtake-modus zag het er natuurlijk veelbelovend uit, maar zodra ik aan de leiding kwam, was het erg moeilijk om die positie te verdedigen. Dat was een beetje mijn probleem gedurende de hele race."

“Zelfs toen we de VSC hadden, we [een pitstop maakten] en betere banden hadden, haalde ik auto’s in, maar zodra zij in die overtake-modus kunnen blijven rijden, is het gewoon te krachtig voor ons om echt te verdedigen, zelfs op betere banden. Het kostte me dus zelfs even tijd om de McLarens achter me te laten.”

'Leuk, maar frustrerend'

Van het racen is Verstappen nog altijd geen fan. Hij analyseert de inhaalacties die hij heeft gedaan tijdens de GP, waarin hij ziet dat er twee kanten van het spectrum zijn.

“Eerlijk gezegd niet", gaat Verstappen verder als hem gevraagd wordt of hij van de inhaalacties genoten heeft. "Als mensen je gewoon voorbijrijden alsof je een schildpad bent. Maar [ik] haal ze gewoon aan de buitenkant weer in. De auto remt goed, dus dat helpt, waardoor [ik] vol vertrouwen de remzones kon aanvallen. Twee keer bij de start lukte het me om dat te doen in bocht twee en vier. Het is dus leuk, maar tegelijkertijd ook frustrerend. Maar ik probeer gewoon alles eruit te halen wat erin zit.”