Komende donderdag wordt er vergaderd over het protest dat Alpine heeft ingediend na de Grand Prix van Monaco. Volgens het Franse raceteam is er iets misgegaan met het meten van de snelheid in de pitstraat, waardoor meerdere coureurs onterecht bestraft zouden zijn.

Het zorgde voor een vreemd beeld tijdens de GP van Monaco. Meerdere coureurs werden door de FIA op de bon geslingerd omdat ze te hard reden in de pitstraat. Door de frequentie van de overtredingen begonnen teams de straffen in twijfel te trekken, waaronder Alpine.

Voor het Franse raceteam waren de penalty's extra zuur, want Pierre Gasly leek naar een zeer knappe derde plek te zijn gereden in het prinsdom, om niet veel later te horen te krijgen dat hij zijn plek naast Kimi Antonelli en Lewis Hamilton is kwijtgeraakt doordat hij 0,1 en 0,4 kilometer per uur te hard heeft gereden in de pitstraat.

Het zorgde voor verwarring bij de Fransman, want hij weet dat zijn pitlimiter op 59,5 km/u staat. Daardoor ging zijn team op onderzoek uit.

En de kans is groot dat Alpine een zaak heeft. Gasly zou namelijk niet te hard hebben gereden, maar de bocht richting de fast lane te scherp aangesneden hebben (wat werd toegelaten). Hierdoor was het traject dat Gasly heeft afgelegd korter dan berekend door de FIA, waardoor de snelheidsmeter dacht dat de Alpine-rijder te hard heeft gereden. Mogelijk is dit dus niet zo.

Vergadering

De FIA heeft bekendgemaakt dat er komende donderdag vergaderd zal worden over de zaak. Als Alpine in het gelijk gesteld wordt, dan wacht de FIA een gigantisch hoofdpijndossier, aangezien George Russell dan ook benadeeld zou zijn door de fout. De Brit is uiteindelijk twaalfde geworden, dus is het de vraag hoe de motorsportfederatie dit op gaat lossen. Isack Hadjar is in ieder geval nog niet zeker van zijn derde plek.

"De teamvertegenwoordiger dient zich op donderdag 11 juni 2026 om 13.00 uur CEST bij de stewards te melden in verband met het bovenstaande", zo staat in een document te lezen.

"De hoorzitting vindt virtueel plaats via videoconferentie; nadere details hierover worden in een afzonderlijke mededeling bekendgemaakt."

"Elke andere 'betrokken partij‘ kan de commissarissen om toestemming vragen om te verschijnen."

Mocht er geconcludeerd worden dat er nieuw bewijsmateriaal aanwezig is, dan zal er vlak na de eerste vergadering een tweede volgen, zo maakt het bericht van de FIA bekend.