Over een kleine maand staat de 2026 F1 GP Miami op de planning, wat de vierde race van het nieuwe F1-tijdperk is. Veel teams zullen tijdens dat weekend een groot updatepakket introduceren, wegens de lange pauze in april. Door het wegvallen van de races in Bahrein en Saoedi-Arabië, die zijn geannuleerd door de onrustige situatie in het Midden-Oosten, zijn er geen races tussen Japan en Miami.

Hierdoor kunnen de teams in alle rust de data uit de eerste drie races van het seizoen analyseren, om daar vervolgens updates op te ontwikkelen. Ook bij Red Bull Racing zal dat gebeuren, waar er nog genoeg te leren én te verbeteren valt aan de RB22. Tijdens de openingsrace in Australië leek de auto van Verstappen nog redelijk oké te werken, maar in China en Japen viel deze compleet buiten het juiste werkvenster. Hierdoor kon de Nederlander in deze twee races slechts vier punten bij elkaar racen en staat hij op de negende plek in het kampioenschap.

En ook teamgenoot Isack Hadjar kende een verschrikkelijke tijd in zijn 'gevaarlijke' Red Bull-auto. De Fransman kwam ook slechts vier punten, door zijn achtste plek in China. Maar in Japan was het kommer en kwel bij het team uit Milton Keynes, dat nu een maand de tijd heeft om zich te hergroeperen.

Mekies komt met goed nieuws

En dat gaat Red Bull ook doen, heeft teambaas Laurent Mekies duidelijk gemaakt. Volgens Mekies gaan de ingenieurs van Red Bull Racing de data uit de eerste races van 2026 analyseren in de komende weken en uit deze bevindingen worden er gepaste maatregelen genomen om de RB22 een betere auto te maken. Volgens de Fransman gaat Red Bull 'een flinke stap vooruit zetten' in de periode tussen GP Japan en GP Miami, waardoor Verstappen in mei een betere auto tot zijn beschikking heeft dan hij in de afgelopen weken had.

"We zijn ervan overtuigd dat we die pauze zullen gebruiken om een flinke stap vooruit te zetten. We hebben de tijd nodig om onze gegevens grondig te analyseren. We hebben de tijd nodig om wat we in de data zien te simuleren in de windtunnel en in onze simulator. Wat gevoeligheidsanalyses uitvoeren en al dat soort dingen kunnen we doen zonder te racen. Betekent dit dat je naar Miami komt en dat je op miraculeuze wijze alles hebt opgelost? Nee, maar nogmaals, ik heb er vertrouwen in dat het team tot de kern van dat inzicht zal doordringen en al in Miami verbeteringen zal doorvoeren", aldus het positieve bericht van Mekies.

Toch houdt de Red Bull-baas nog een slag om de arm, omdat de updates in Japan ook niet brachten wat ervan werd verwacht. Hierdoor bestaat de mogelijkheid natuurlijk dat de 'grote stap voorwaarts' minder positief uitpakt dan gehoopt... "Alleen het circuit en de rondetijd zullen ons een indicatie geven of we de goede kant opgaan. Ik denk niet dat we wonderen moeten verwachten wat betreft de omvang van het dichten van het gat, want het gat is aanzienlijk. Maar wat we zeker graag zouden zien, is een auto waarin onze coureurs weer kunnen pushen, het gat met de concurrentie kunnen meten onder deze omstandigheden wanneer we in staat zijn om te pushen, en dan is de rest pure ontwikkeling tot het einde van het jaar."