De samenwerking tussen Max Verstappen en Gianpiero Lambiase is niet meer zoals het geweest is. Het coureur-ingenieur duo is de afgelopen jaren de beste combinatie in de Formule 1 gebleken, maar vanwege de overstap naar McLaren vanuit Lambiase is het een stuk lastiger geworden om samen te werken.

Dat meldt Erik van Haren, journalist van De Telegraaf. Volgens Van Haren is Red Bull namelijk begonnen met het uitfilteren van informatie dat met Lambiase wordt gedeeld. De Brit is namelijk niet alleen race-engineer van Max Verstappen, hij is ook Head of Racing bij het Oostenrijkse raceteam. Hij heeft dus zéér veel waardevolle informatie over het team, wat hij mee zou kunnen nemen naar McLaren.

Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull, zou inmiddels zijn gestopt met het delen van alle informatie met Lambiase, wat ook de samenwerking tussen Verstappen en Lambiase in gevaar brengt. De Limburger kan hierdoor niet langer alle informatie over zijn auto ontvangen vanuit Lambiase, waardoor hij mogelijk problemen kan gaan ervaren - iets wat in Groot-Brittannië al het geval was, aangezien zijn RB22 geen enkele keer in het juiste werkvenster zat.

Verstappen zal binnenkort moeten gaan overstappen naar een andere race-engineer, omdat deze situatie op dit moment niet vol te houden is. Iets waar voormalig Red Bull-coureur David Coulthard ook al voor vreesde.

Lastige situatie

De dertienvoudig Grand Prix-winnaar, die inmiddels Red Bull-ambassadeur is, heeft eerder dit jaar laten weten dat de samenwerking tussen Verstappen en Lambiase een flinke klap zou gaan krijgen, toen bekend werd dat de engineer de overstap naar McLaren zou maken. Hetgeen wat nu gebeurd werd allemaal al voorspeld door DC.

"Hij heeft nog steeds een contract bij Red Bull. We gaan ervan uit dat hij dat contract zal uitdienen. Maar een van de lastige punten voor Red Bull is natuurlijk dat hij aan het eind van het jaar niet zomaar met een laptop vol gegevens de fabriek uit kan lopen, maar wat er in je hoofd zit, mag je wel meenemen. Dus er komt een moment waarop ze zullen willen zeggen: 'Luister, je kunt niet echt aan deze auto werken. Of je mag zeker niet betrokken zijn bij de discussies over ontwikkelingen voor 2027 en daarna.' Dat wordt dus een lastige situatie", zo zei de Schot eerder dit jaar over de situatie binnen Red Bull Racing.