Max Verstappen heeft tijdens de eerste testdag in Bahrein een manier gevonden om meer uit zijn auto en vooral zijn krachtbron te halen. De nieuwe motoren zorgen ervoor dat coureurs een andere manier moeten gebruiken om de krachtbronnen optimaal in hun kracht te laten werken - iets wat Verstappen vanaf moment één doorhad.

De Nederlander wist al vroeg dat hij zeer ver terug moest schakelen richting de langzame bochten. Dit om de batterij verder op te laden en om ervoor te zorgen dat hij zoveel mogelijk tractie had bij het uitkomen van de bocht. Alle coureurs bleven in bocht 10 in de tweede versnelling, maar Verstappen ging terug naar de eerste versnelling, iets wat hem veel tijd opleverde.

En volgens The-Race hebben de andere coureurs hem nu nagedaan. Op de tweede testdag, waarin Verstappen niet in actie komt, hebben zijn collega F1-coureurs getracht om de rijstijl van Verstappen te kopiëren en daar een voordeel uit te halen. Onder andere de Audi-coureurs, Lando Norris, Pierre Gasly, Charles Leclerc en Esteban Ocon hebben de tactiek van Verstappen in de hand genomen en proberen zo een voordeel te behalen uit iets wat de viervoudig wereldkampioen als eerst heeft bedacht.

Ferrari-motoren

Het Britse medium maakt duidelijk dat Lando Norris en Pierre Gasly, die in de McLaren en Alpine gebruik maken van de Mercedes-motoren, zeer stabiel leken met deze nieuwe rijstijl. Hun kopie van Verstappen's tactiek lijkt voor hen te werken, omdat hun krachtbron dat ook toelaat. Leclerc en Ocon waren een stuk minder stabiel en bleven dan ook snel weg bij de eerste versnelling, terwijl Sergio Pérez in de Cadillac dit geen enkele keer geprobeerd heeft.

Deze drie coureurs maken allemaal gebruik van een Ferrari-motor, wat aantoont dat de Italiaanse krachtbron beduidend minder werkt in de eerste versnelling, terwijl de Red Bull Powertrains- en Mercedes-motor dit makkelijk aan lijkt te kunnen.