Toto Wolff heeft na afloop van de Grand Prix van Hongarije genadeloos uitgehaald naar de concurrentie. De teambaas van Mercedes is niet te spreken over hoe sommige coureurs gecoacht worden door hun race-engineers.

Blauwe vlaggen waren een groot gespreksonderwerp tijdens de GP van Hongarije. Meerdere malen was duidelijk te zien hoeveel tijd de koplopers verloren door coureurs die op een rondje gezet werden.

Het voornaamste voorbeeld hierbij was Oscar Piastri. Voordat de Australiër uitviel met een probleem aan de versnellingsbak, verloor de McLaren-coureur bakken met tijd. Niet door zijn eigen snelheid, maar door het late aan de kant gaan van achterblijvers. Toen concurrent Lando Norris zijn pitstop maakte, kwam de Brit er uiteindelijk voor.

Een tweede voorbeeld is Max Verstappen. De Nederlander, die overigens tweede werd in de race, schreeuwde het in de slotfase van de wedstrijd zelfs uit over de boordradio.

Wolff komt met gruwelijke uitspraak

Ook Wolff zijn deze tafarelen niet ontgaan. De Oostenrijker nam in gesprek met ORF zachtsgezegd geen blad voor de mond over zijn collega's bij andere teams:“Het probleem is dat sommige engineers aan de pitmuur echte Teletubbies zijn en liever naar de lucht staren dan hun coureurs te vertellen dat er een groep koplopers van achteren aankomt en dat ze om posities strijden," aldus de topman van Mercedes.

Voor Mercedes kan de Grand Prix van Hongarije omschreven worden als een race met twee gezichten. Aan de ene kant van de garage was het Kimi Antonelli, die met een derde plaats op de Hungaroring zijn voorsprong uitbreidde in het rijderskampioenschap.

Aan de andere kant was het George Russell, die voor de zoveelste keer dit jaar ongelukkig was. De Brit sloeg namelijk af met de racestart en viel daarbij helemaal terug naar de achterste plaatsen. De coureur zou uiteindelijk niet verder komen dan de zevende plaats.

Wel behoudt de renstal 'gewoon' de koppositie in het constructeurskampioenschap. Na elf raceweekenden gaat de Duitse renstal aan de leiding met een marge van 72 punten.