Het duel tussen Kimi Antonelli en George Russell was teveel van het goede voor Toto Wolff. De Oostenrijkse teambaas hint op de komst teamorders na de Grand Prix van Canada.

Antonelli en Russell hadden het al sinds de Sprint met elkaar aan de stok en dat duel vond zijn doorgang naar de Grand Prix van afgelopen zondag. De twee Mercedes-coureurs vochten samen voor de overwinning in Montrèal en dat gebeurde met het mes tussen de tanden.

Meermaals kwamen de twee rijders bijna met elkaar in aanraking. Wie weet was het allemaal nog erger geworden als Russell niet in de dertigste ronde was uitgevallen met een batterijprobleem. Door de DNF van de Brit staat Antonelli nu ruim aan kop met 43 punten voorsprong.

Tandje terugschakelen

Wolff wil een crash tussen zijn twee coureurs koste wat het kost voorkomen en dus laat hij na de Grand Prix van Canada weten dat Mercedes denkt aan teamorders - een uitspraak die niet in de smaak zal vallen bij Max Verstappen.

"Achteraf is het altijd makkelijk om te zeggen: 'Nou, dat was geweldig voor het team en voor de sport, en hebben we niet allemaal genoten van de strijd?'", begint Wolff. "En dat is tot op zekere hoogte waar, maar er is een andere kant waar we naar moeten kijken, namelijk dat het een paar keer krap was en dat het, doordat Kimi zich terugtrok en de banden blokkeerde, had kunnen eindigen in een dubbele DNF."

"Niet vanwege te agressief rijden, maar simpelweg vanwege een fout, en daarom is het belangrijk om te analyseren en met de coureurs te bespreken of zij vonden dat het een beetje krap was, en als dat het geval is, hoe we deze zeer lastige situaties, of situaties die we als iets te krap beschouwen, kunnen vermijden."

"Het is makkelijk om te accepteren dat ze tot op zekere hoogte strijden, maar het zal niet altijd zo zijn dat we een halve seconde sneller waren dan iedereen achter ons, dus we hadden de voorsprong, hadden de marge."

"Dus hoezeer we er vandaag ook uitzien als sportmensen, die het toestaan, er kan een situatie zijn waarin we het misschien een tandje terug zouden schakelen."

"Als team, hoe oncomfortabel de rit soms ook is, moet je accepteren dat dit de strijd is waarvoor ze hebben getraind, maar evenzeer geldt dat als er een situatie zou zijn waarin we denken dat de punten van het team in gevaar komen, of als er een situatie zou zijn waarin we zoveel tijd verliezen op onze concurrenten achter ons, we geen millimeter zouden aarzelen om de handrem erop te zetten."