Na de eerste en enige vrije training op het Marina Bay Street Circuit was het direct daarna tijd voor de eerste competitieve sessie van het weekend. In Singapore wordt de laatste sprint van het jaar verreden en dat betekent dat de coureurs en teams maar zestig minuten de tijd hebben gehad om te oefenen voordat de eerste kwalificatie van het weekend plaats ging vinden.

En die eerste kwalificatie ging om 14:30 Nederlandse tijd van start, waarin de meeste coureurs direct naar buiten wilden gaan. Tijdens de sprintkwalificatie is er namelijk veel minder tijd dan tijdens een normale kwalificatiesessie, waarbij de SQ1 slechts twaalf minuten duurt, in plaats van de normale achttien minuten in de kwalificatie op zaterdag.

De Mercedessen kwamen, samen met wat mindere teams, direct naar buiten. Daaruit kwam naar voren dat Kimi Antonelli en George Russell weer dezelfde afstelling gebruiken, nadat ze in VT1 de nieuwe update uit Maleisië getest hebben. Uiteindelijk bleek het nieuwe pakket toch beter te zijn, waardoor beide coureurs daar mee reden in de sprint kwalificatie.

Antonelli en Russell, samen met alle andere coureurs, konden echter niet lang rondrijden op het stratencircuit in Singapore, aangezien er met een rode vlag werd gezwaaid na zo'n zes minuutjes - nadat er eerder al een gele vlag-situatie was. Dit alles werd veroorzaakt door Sergio Pérez, die crashte en daarna door bleef rijden met zijn kapotte voorvleugel onder zijn Cadillac-bolide en veel rotzooi op de baan achterliet.

Gedurende die situatie ontstonden er ook wat problemen voor Max Verstappen, aangezien Lewis Hamilton over de radio meldde dat de Nederlander hem inhaalde. De stewards hebben besloten dat Max zich na de sessie moet gaan melden en mogelijk een straf zal krijgen - vanwege het inhalen onder geel.

Na een aantal minuten onder rood ging de sessie weer van start en daarin liet Verstappen zien dat zijn Red Bull RB22 een geweldige auto is dit weekend. De viervoudig F1-wereldkampioen wist een super tijd neer te zetten en ging naar de snelste tijd van SQ1, vlak voor George Russell - die wel meerdere ronden had gereden op zijn banden.

SQ2

In het tweede deel van de sprintkwalificatie ging het veld verder met zestien auto's, maar het duurde even voor SQ2 überhaupt van start kon gaan. Aan het einde van de eerste sessie ging het helemaal mis met de tijdswaarneming, welke compleet op hol sloeg - nadat dit met de motoren gebeurde tijdens de opwarmronde in Maleisië. De FIA besloot hierdoor de start van SQ2 uit te stellen om dit probleem op te lossen.

Uiteindelijk ging SQ2 om 15:11 Nederlandse tijd van start, waarbij Max Verstappen direct besloot om naar buiten te gaan. De Limburger wist ook een zeer sterke rondetijd neer te zetten en ging naar de snelste tijd - door onder andere beide Mercedessen achter zich te houden. De snelste werd Verstappen echter niet in SQ2, aangezien Ferrari zich écht meldde aan de voorkant van het veld.

De SF-26 van Charles Leclerc en Lewis Hamilton, die seizoen de auto die het best presteert in de bochten, lijkt de beste auto van het veld te zijn en eindigde dan ook met een een-tweetje in het tweede deel van de sprintkwalificatie, met Leclerc op P1 en Hamilton op de tweede plaats.

Lando Norris eindigde SQ2 op de derde stek, met George Russell, Max Verstappen en Isack Hadjar daar weer achter. Verstappen kon zijn tweede poging echter niet veel verbeteren omdat hij nogal wat verkeer tegenkwam in zijn snelle ronde.

SQ3

Aan het begin van de derde kwalificatiesessie leken er wat problemen te zijn aan de auto van Max Verstappen, die daardoor lang in de garage bleef staan. Ondertussen waren zijn concurrenten hard aan het pushen op de baan, waarbij Lando Norris en McLaren snel leken. Zij werden echter al snel verslagen door Ferrari, allemaal terwijl Verstappen in de garage stond te wachten.

Charles Leclerc en Lewis Hamilton stonden vooraan, waarna Max naar buiten kwam en de rest van het veld op een enorme achterstand zette. De viervoudig F1-wereldkampioen zette een 1:31.1 neer en was daarmee meer dan een tiende sneller dan George Russell. Ook Charles Leclerc kwam niet aan de tijd van de Limburger en daardoor mocht Verstappen direct zijn tweede pole voor het jaar bijschrijven - al is dit slechts voor de sprint.