F1 Nieuws

Voormalig Red Bull-coureur wil F1-reglement schrappen: 'Moet onder de loep genomen worden'

Een shot van de openingsfase van de F1 Grand Prix van België in 2026
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws

Voormalig Red Bull-coureur wil F1-reglement schrappen: 'Moet onder de loep genomen worden'

Een shot van de openingsfase van de F1 Grand Prix van België in 2026
Red Bull Content Pool

David Coulthard heeft zich onlangs uitgesproken over gridstraffen in de Formule 1. De meervoudig F1-racewinnaar ziet het hanteren van gridstraffen voor het monteren van extra motorcomponenten het liefst verdwijnen.

F1-coureurs hebben tijdens een seizoen toegang tot een gelimiteerd aantal motorcomponenten. Wordt één of meerdere aantallen overschreden, wacht een zogenaamde gridstraf. De betreffende coureur wordt dan na afloop van de kwalificatie een aantal startplaatsen naar achter gezet.

Als voorbeeld: kwalificeert een coureur op pole position voor de race, start hij als zesde met een gridstraf van vijf plaatsen aan de broek.

Vaak is het zo dat teams dit strategisch inzetten. Elke coureur zal ergens in het seizoen wel een gridstraf moeten inlossen. Dit wordt vaak gedaan op circuits waar de coureur gemakkelijk kan inhalen.

Om deze reden ziet Coulthard gridstraffen het liefst verdwijnen

Het reglement moet voorkomen dat teams oneindig nieuwe motoronderdelen in hun auto's kunnen monteren. Volgens Coulthard is dat echter niet de juiste aanpak voor de sport, zo meende hij bij de Up To Speed-podcast:“Ik vind nog steeds dat we al die (grid)straffen eens goed onder de loep moeten nemen," begon hij.

De Schot vindt namelijk dat het hanteren van gridstraffen voor het monteren van nieuwe motorcomponenten een verouderde regel is in de hedendaagse Formule 1: “Ik denk dat het teruggaat naar een vervlogen tijdperk waarin men teams probeerde aan te moedigen om betrouwbaar te zijn. Kortom, het is in ieders belang om betrouwbaar te zijn."

Tijdens de afgelopen Grand Prix van België waren er twee coureurs van topteams die een gridstraf inlosten: Lando Norris en Isack Hadjar. Norris vertrok vanaf de dertiende plaats na een gridstraf van tien plaatsen, terwijl Hadjar op de laatste startrij moest beginnen.

Coulthard is lovend over hoe beide coureurs gemakkelijk naar voren kwamen:“Het bood wel een kans voor Hadjar, die al vroeg overstapte op harde banden en daarna briljant reed. Lando Norris had misschien onder de virtuele safety car kunnen stoppen; dat deed hij niet, maar hij wist niettemin de zevende plaats te behalen. Dus twee sterke races van die jongens," sloot hij af.

Net binnen

LAAD MEER ARTIKELEN

Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bekijk alle reacties