De Mercedes W13 liep in de windtunnel in de fabriek in Brackley geweldig. Mercedes dacht dat ze een nieuw pareltje ontworpen hadden, door een auto te creëeren zonder sidepods. Maar we weten nu dat dat niet het geval was. In de eerste seizoenshelft heeft de kampioen bij de constructeurs van de afgelopen acht jaren geen enkele overwinning gescoord.

Dit kwam door het hevige stuiteren van de W13 op de rechte stukken, het zogenaamde porpoising. Normaliter zou het team uit Brackley hier al op Silverstone achter zijn gekomen, tijdens de shakedown van hun nieuwe bolide. Maar door Storm Eunice, die uitgerekend die week over Engeland raasde, was dat niet het geval.

Wegens de storm moest de auto hoger afgesteld worden dan normaal, waardoor het probleem niet direct zichtbaar werd. Het stuiteren gebeurt namelijk pas als de bolide dicht bij de grond ligt, wat noodzakelijk is om de juiste hoeveelheid downforce te genereren. Pas toen Mercedes in Barcelona aankwam voor de officiële wintertest, zag men pas hoe groot het probleem was.

In Bahrein nam Mercedes een aantal updates mee om het stuiteren te voorkomen, maar dit hielp allerminst. De eerste paar races van het seizoen waren de zilveren pijlen van Lewis Hamilton en George Russell op sommige momenten haast onbestuurbaar. Het pijnlijkste (letterlijk) moment kwam tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan, waar Lewis Hamilton amper uit zijn auto wist te kruipen, omdat hij zijn last had van zijn rug door het porpoising.