Williams-coureur Alex Albon heeft de laatste maanden de 2026 Formule 1-auto kunnen testen op de simulator. Steeds beter krijgt de Britse Thai door hoe de nieuwe auto's te werk gaan en wat de snelste manier is om een ronde te rijden. En die ervaring zorgt ervoor dat de voormalig teamgenoot van Max Verstappen de fans moet waarschuwen.

Volgend seizoen introduceren de FIA en de Formule 1 een nieuwe set reglementen in de koningsklasse van de autosport. De coureur zullen in 2026 gebruik maken van een compleet nieuw chassis, waarbij ook de krachtbron heel anders zal zijn dan wat men nu tot zijn beschikking heeft. Vooral het elektrische component van de motor wordt volgend jaar namelijk een stuk dominanter, aangezien de krachtbron voor 50% aangevoerd wordt door de batterij.

Max Verstappen heeft de Formule 1 al een paar keer gewaarschuwd voor deze verandering, nadat hij in 2023 al een aantal keer plaats had genomen in de simulator en de '26-auto getest had. Men nam de alarmering van Verstappen toen niet serieus, omdat de concurrenten het gevoel had dat de Nederlander simpelweg bang was om zijn dominantie kwijt te raken. Maar steeds meer en meer coureurs spreken zich negatief uit over de nieuwe regels, waarbij nu ook Alex Albon niet heel positief klinkt.

In gesprek met Motorsport Week laat de Williams-coureur namelijk weten dat de auto's volgend jaar veel lastiger te besturen worden, waarbij het vooral mentaal zwaar zal zijn om de motor onder controle te krijgen voor de coureurs.

"Het is moeilijk om te rijden. De mentale belasting voor de coureur is ook groot. Het is heel belangrijk om te weten hoe je de motor en de batterij moet gebruiken en je moet een andere rijstijl leren, maar dat hoort bij de regels."

"Het is uiteindelijk technologie. Dus aan onze kant was ik niet zo geschokt door de auto, de prestaties van de auto. Het ging er meer om dat ik me de krachtbron eigen moest maken en moest begrijpen hoe ik daar het beste uit kon halen", begint Albon.

'Geen Formule E'

Veel fans zijn door de uitspraken van onder andere Max Verstappen en Charles Leclerc - die onlangs ook meldde dat hij niet te spreken was over de nieuwe reglementen - een beetje bang voor de toekomst van de Formule 1. Omdat de batterij een steeds belangrijker onderdeel wordt van de motor, hebben velen het gevoel dat de F1 richting de Formule E kruipt - de elektrische raceklasse. Maar volgens Albon zal dat niet het geval zijn.

"Uiteindelijk wil ik gewoon goede races zien. We willen allemaal gewoon goede races zien. Ik weet niet zeker of de snelheden van de auto's of de manier waarop ze worden bestuurd veel zullen veranderen. Ik denk niet dat het een soort Formule E-stijl wordt, waarbij je weet dat je enorm veel lift- en coast [eerder van je gas en de auto uit laten lopen om de batterij op te laden] moet toepassen en al dat soort dingen."