Aston Martin heeft besloten om in het 2026 F1-seizoen geen auto's meer te leveren aan de FIA, die gebruikt kunnen worden als safety- en medical car. Vanaf 2021 hadden Aston Martin en Mercedes een overeenkomst gesloten met het bestuursorgaan van de Formule 1 om allebei een 'x' aantal races per seizoen de safety car aan te leveren, maar daar heeft Aston Martin nu een einde aan gemaakt.

Dat heeft The-Race kunnen melden, voor de start van het nieuwe seizoen. In 2026 zal alleen Mercedes de safety car en de medical car aanleveren in de koningsklasse van de autosport en is de groene Aston Martin dus niet langer te zien - behalve de twee Aston-bolides in handen van Fernando Alonso en Lance Stroll, die dit jaar voor het eerst worden ontworpen door Adrian Newey.

Vooraan het veld, tijdens een safety car-situatie, is de Aston Martin echter niet meer terug te zien. Een reden hiervoor heeft de renstal uit Silverstone niet opgegeven, zelfs niet na navraag vanuit The-Race. De FIA zal dit jaar dus alleen gebruik kunnen maken van de Mercedes-AMG GT3-bolide als safety car, waar Max Verstappen niet rouwig om zal zijn.

Verstappen klaagde over Aston Martin

De Nederlander is groot fan van de Mercedes-AMG GT3-bolide. Dat blijkt uit het feit dat hij zijn eigen raceteam, Verstappen Racing, met de Duitse bolides laat rijden in de komende jaren. Hij is namelijk een samenwerking aangegaan met Mercedes AMG Motorsport en zou zelfs in de 24 uur van de Nürburgring in een Mercedes-bolide uit kunnen komen.

En daarnaast heeft Verstappen in het verleden weleens geklaagd over de safety car die werd geleverd door Aston Martin. Het Britse merk gebruikte daar de Vantage voor, welke in 2022 nog 45kg zwaarder was dan de Mercedes-bolide en 200pk minder had dan zijn tegenhanger. Hierdoor was de Aston Martin safety car een stuk langzamer en volgens Verstappen zelfs gevaarlijk.

"De safety car was zó langzaam, het leek wel een schildpad. Ongelooflijk...", zei Max na de race in Australië van 2022. "Om met 140 kilometer per uur op het rechte stuk te rijden, zonder dat er een kapotte auto stond, begrijp ik echt niet. Daar moeten we naar kijken."

Als reactie op de klachten van Max heeft Aston Martin twee keer een verbeterde versie geïntroduceerd, waarbij er tijdens de Dutch GP van 2025 een Vantage S-model als safety car de baan op kwam. Deze had een 4.0-liter twin-turbo V8-motor en produceerde 670pk, waarmee het kon concurreren met de Mercedes-AMG GT3-auto.

Dat hoeft vanaf dit seizoen echter niet meer, omdat Aston Martin zich dus heeft teruggetrokken als leverancier van de safety- en medical car.