Het doorgaans zéér betrouwbare AutoRacer.it heeft verschrikkelijk nieuws moeten brengen voor Max Verstappen. De Nederlander kende een dramatische race in Monaco, waar hij bij de start al direct klaar was en daardoor nul punten moest bijschrijven in het kampioenschap. Maar na de race heeft de viervoudig F1-wereldkampioen nóg meer slecht nieuws moeten incasseren.

Tijdens het Grand Prix-weekend in Monaco heeft de FIA namelijk onthuld aan de teams welke motoren er goed gaan en welke motoren juist minder goed presteren in het nieuwe F1-tijdperk. En daarin heeft Red Bull Powertrains - de motorafdeling van Red Bull GmbH en daarmee de leverancier van krachtbronnen aan Red Bull Racing en Racing Bulls - goed nieuws ontvangen. Het bijzondere daaraan is: dat goede nieuws wordt uiteindelijk slecht nieuws...

AutoRacer kan namelijk onthulling dat de Red Bull-Ford motor de sterkste ICE [Internal Combustion Engine] - in het Nederlands verbrandingsmotor - heeft. Dat is ontzettend knap voor de fabrikant die pas in 2022 is begonnen met het bouwen van hun eigen motoren. Daarmee heeft het ervaren motorfabrikanten als Mercedes, Ferrari, Audi en Honda verslagen.

Maar hoewel dit een compliment is voor de motorbouwers in Milton Keynes is het ontzettend slecht nieuws voor Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson en Arvid Lindblad. Doordat Red Bull Powertrains de beste ICE heeft, zullen zij géén gebruik kunnen maken van ADUO - het ontwikkelingsprogramma van de FIA, dat is geïntroduceerd om achterliggende motorfabrikanten te helpen en extra mogelijkheden te geven om de krachtbron te verbeteren.

Mercedes gaat verder uitlopen

Het Italiaanse medium meldt dat Red Bull Powertrains dus de sterkste ICE heeft en daardoor geen updates mag introduceren in heel 2026 én 2027. Mercedes, overduidelijk de beste motor en auto van het veld, heeft in de ogen van de FIA toch echt een achterstand op Red Bull - op motorisch vlak.

De motor Duitse renstal zou volgens de FIA zelfs zoveel langzamer zijn dat zij de 2% ADUO-hulp verkrijgen. Dat betekent dat Mercedes dit jaar én volgend jaar veranderingen door mag voeren aan de motoren. Hiermee kunnen zij een enorme voorsprong opbouwen richting Red Bull - dat dus buitenspel wordt gezet door de FIA.

Voor Ferrari is de hulp zelfs nóg groter. Het team van Leclerc en Hamilton krijgt namelijk 4% ADUO-hulp, waardoor zij nóg meer updates kunnen introduceren. Ook zij zullen dus flink inlopen op Red Bull Powertrains en daar mogelijk zelfs aan voorbij gaan. Dramatisch nieuws voor Max Verstappen - die moet toezien hoe de andere fabrikanten 'gratis' tijdswinst krijgen, terwijl zijn renstal achterblijft...