Aanstaand weekend staat het Formule 1-raceweekend in Madrid op de planning. Deze zware weersomstandigheden kan men verwachten op de Madring.

Deze week reist het F1-circus af naar de gloednieuwe Madring voor de Grand Prix van Spanje. Het is de eerste keer in meer dan veertig jaar dat de koningsklasse van de autosport de hoofdstad van Spanje bezoekt.

Voorafgaand aan ronde veertien van het seizoen gaat Kimi Antonelli aan de leiding van het rijderskampioenschap. Na zijn emotionele zeg in Monza gaat de Italiaan aan kop met een marge van maar liefst 66 punten ten opzichte van teamgenoot George Russell. Lewis Hamilton maakt de top drie compleet met 191 punten.

Max Verstappen vinden we voorlopig terug op de zesde plaats in het coureurskampioenschap. De Nederlander had onlangs een groot interview met de BBC en vertelde daar onlangs onder andere over een zorgwekkend probleem bij zijn team.

Weerbericht voor GP Spanje

Het raceweekend in Madrid wordt op vrijdag op traditionele wijze afgetrapt met de eerste en tweede vrije training. Tijdens zowel VT1 als VT2 hoeven coureurs zich geen zorgen te maken om regen. De kans op neerslag bedraagt namelijk de hele dag nul procent. In de middag, wanneer de sessies verreden worden, stijgt de temperatuur naar zo'n 30 graden Celsius. De baantemperatuur wordt verwacht op zo'n 49 graden Celsius. Naast hoge temperaturen kan ook de wind een rol van betekenis gaan spelen. Deze kan namelijk oplopen tot een matige windkracht.

Op zaterdag gaat de temperatuur marginaal stijgen. Tijdens de derde vrije training en de kwalificatie kan men een temperatuur verwachten van 31 graden Celsius. De baantemperatuur kan oplopen tot 51 graden Celsius. Net zoals op vrijdag blijft het kurkdroog en staat er een matige kracht van de wind.

Zondag zal de warmste dag van het weekend worden, met een temperatuur die 32 graden Celsius kan bereiken. In dat geval zou dat betekenen dat het zogenaamde hitteprotocol wordt ingezet, waarbij coureurs de optie krijgen om een koelvest in de auto te dragen. Ook gaat de wind afnemen, wat betekent dat de gevoelstemperatuur verder zal oplopen. De baantemperatuur kan tijdens de race 53 graden Celsius bereiken. Met de hogesnelheidsbochten op de Madring kan men rekening houden met een hoge bandenslijtage. Ook voor de laatste dag van het raceweekend blijven de regenbanden en intermediates achter slot en grendel, aangezien het een volledig droge race wordt.