Zelfs als Mercedes te horen krijgt dat hun motor illegaal is verklaard, betekent dat nog niet dat daarmee de kous af is. De koningsklasse staat dan voor een grote rechtszaak, waar de gevolgen van mee lijken te vallen voor Mercedes. Dat meldt F1-fotograaf Jamey Price op X.

Het lijkt erop dat Mercedes moet gaan rekenen op een flinke weerstand wanneer er binnenkort vergaderd gaat worden over de legaliteit van de nieuwe krachtbron van Mercedes High Performance Powertrains. De motor zou namelijk een te grote compressieverhouding hebben dankzij een maas in de wet.

De andere F1-teams zijn hier fel op tegen en uit recente berichten blijkt dat de kans groot is dat de FIA in gaat grijpen, maar het is nog maar de vraag of dit gevolgen gaat hebben voor Mercedes in 2026.

Want het zou te laat zijn om de motor aan te passen voor komend seizoen. De Grand Prix van Australië is over iets meer dan een maand en dat is te snel om de compressieverhouding te verminderen, waardoor Mercedes in 2026 'gewoon' met een motorvoordeel kan gaan rijden en de regels pas vanaf 2027 gaan gelden.

"Ik heb slecht nieuws voor jullie niet-Merc-fans", begint Price. "Dit is wat er nu gaat gebeuren. Als ze de manier waarop de motoren worden gemeten veranderen, zal Merc dit voor de rechter brengen. Als ze winnen, winnen ze. Als ze verliezen, worden ze niet gediskwalificeerd en krijgen ze geen puntenaftrek. En ze hebben dan meer dan een jaar de tijd gehad om een nieuwe motor te ontwerpen."

I’ve got some bad news for you non Merc fans. 😂 Here’s what happens now. If they change the way the engines are measured, Merc will take this to court. If they win, they win. If they lose, they wont be DSQ or docked points. And they’ll have had a year + to design a new engine 🤷🏻‍♂️

— jameypricephoto (@jameypricephoto) February 6, 2026

Red Bull verlinkt Mercedes

Het gerucht gaat dat Red Bull van de maas in de wet afwist dankzij een oud-medewerker van Mercedes, maar dat het Red Bull Powertrains niet gelukt is om de truc te nabootsen. Hierop heeft het team besloten om de andere motorleveranciers in te lichten, om zo de FIA onder druk te zetten.