Aston Martin-coureur Fernando Alonso wil veranderingen doorvoeren aan het Formule 1-reglement. De regels die dit jaar zijn geïntroduceerd zijn een zwarte bladzijde voor de koningsklasse van de autosport, wegens de grote invloed van de batterijen. Deze hebben de sport helemaal veranderd - en niet in de juiste richting.

In 2023 heeft Max Verstappen de Formule 1 en de FIA al gewaarschuwd dat ze de verkeerde kant op gingen met de reglementen voor 2026. De FIA had namelijk bedacht om motoren te introduceren die voor de helft werden aangedreven door de accu, wat nu enorme problemen oplevert.

Coureurs kunnen namelijk bijna nergens voluit gaan, omdat ze constant moeten denken aan het vullen van de batterij. Als ze vol door een bocht zouden gaan, komen ze op een recht stuk zonder batterij te zitten - en zijn ze dus een 'sitting duck'. Het zorgt ervoor dat eigenlijk niemand meer alles geeft - waardoor mindere coureurs veel makkelijker meekomen. Dat heeft Max Verstappen eerder dit weekend al onthuld.

"Met alle respect. En ik hoop dat niemand dit uit het verband rukt. Maar kijk eens naar Yuki [Tsunoda]. Hij stapt [tijdens de Grand Prix van Nederland] in de [Racing Bulls]-auto. Hij heeft er nog nooit eerder in gereden. En hij is meteen competitief. Liam [Lawson] stapt over van de Racing Bulls naar de Red Bull – en is meteen competitief. Dat komt doordat deze auto’s ongevoelig zijn voor de input van de coureur", zo zei de viervoudig F1-wereldkampioen - die daar weer kritiek op kreeg vanuit tijdelijke teamgenoot Lawson.

Maar Fernando Alonso is het helemaal eens met Max Verstappen. De Spanjaard, die in 2005 en 2006 kampioen werd in de Formule 1, is van mening dat de F1 te makkelijk is geworden en laat weten dat hij niet kan wachten tot deze reglementen voorbij zijn. Volgens Alonso zou zijn persvoorlichter op dit moment sneller kunnen zijn dan Verstappen, puur en alleen omdat hij meer batterij over heeft dan de Limburger.

Alonso in gesprek met de FIA

Alonso heeft inmiddels al gesprekken gevoerd met FIA-president Mohammed Ben Sulayem en F1-CEO Stefano Domenicali om ervoor te zorgen dat de volgende set reglementen wél een succes gaan worden - waarin de V8-motoren wellicht hun terugkeer gaan maken. En dit kan misschien eerder gaan gebeuren dan gedacht.

"Ik heb met hem [Ben Sulayem] gesproken en ik heb ook regelmatig contact met Stefano [Domenicali], want de Formule 1 kan niet op deze manier doorgaan. We kunnen niet wachten tot 2031 om een sport op het juiste niveau te hebben", begint Alonso.

De Spanjaard wijst daarna naar Max Verstappen, die op dit moment langzamer zou kunnen zijn dan de persvoorlichter van Aston Martin. Niet omdat Michael Clayton, zoals de persvoorlichter heet, sneller is, maar misschien meer batterij heeft dan de Limburger. En dat is niet hoe de F1 hoort te zijn.

"Het is mijn verantwoordelijkheid om hen te helpen en er alles aan te doen zodat Michael [Clayton, persvoorlichter van Aston Martin] in een bocht als La Monumental niet sneller kan zijn dan Verstappen omdat hij over meer batterijcapaciteit beschikt. Het is een ongelooflijke bocht en Verstappen zou het verschil moeten maken ten opzichte van Michael. Op dit moment is dat niet mogelijk", aldus de tweevoudig F1-wereldkampioen.