Lewis Hamilton heeft zich tijdens de derde vrije training voor de Grand Prix van Madrid ernstig misdragen. De Brit crashte met zijn Ferrari en besloot daarna om, tegen het dringende advies van zijn team in, verder te rijden. En daarmee zorgde hij voor een ontzettend gevaarlijke situatie.

Over de boordradio heeft Hamilton meerdere keren het verzoek - en even later het bevel - gekregen om zijn auto stil te zetten. Dit vanwege het feit dat de zevenvoudig F1-wereldkampioen een gevaarlijke situatie veroorzaakte doordat hij zijn voorvleugel vast had zitten onder zijn auto en hij daardoor niet de volledige controle over zijn bolide had.

Zijn race-engineer maakte hem meerdere keren duidelijk dat hij moest stoppen, maar dat weigerde Hamilton telkens. Uiteindelijk besloot hij toch te luisteren, nadat hij van Carlo Santi te horen had gekregen dat de wedstrijdleiding anders in zou grijpen. Op social media ging men helemaal los na deze actie van Hamilton - die de veiligheid van iedereen om zich heen in het geding bracht - en ook bij Sky Sports ontstond er een fikse discussie.

Sky F1-analisten discussiëren

Dat kwam omdat Ted Kravitz, verslaggever bij Sky Sports F1, het opnam voor Hamilton. Volgens Kravitz was het namelijk allemaal niet zo erg wat de Brit deed, die simpelweg zo veel mogelijk testtijd wilde hebben voor de race op de Madring.

"Lewis beseft hoe belangrijk de voorbereiding op de kwalificatie en de vrije trainingen zijn voor de rest van zijn weekend. Lewis wil het koste wat kost terugkrijgen", zo zei Kravitz. Daar reageerde David Croft, hoofdcommentator bij Sky F1 al direct fel op. "Ja, dat kan allemaal mooi zijn, Ted. Dat kan je mooi zeggen en ik weet dat hij al 393 Grand Prix-races achter de rug heeft, maar je weet hoe de regels luiden: je rijdt niet in een auto die in onveilige staat verkeert."

"Het team zegt dat hij moet stoppen. De coureur heeft zich nu al twee keer via de radio daarover heen gezet, en uiteindelijk zet hij de auto toch stil. Ik heb het gevoel dat de wedstrijdleiding dit heel serieus zal opvatten, omdat het team hem had gezegd te stoppen."

Kravitz reageerde weer op Croft, door te melden dat hij het juist slim vond van Hamilton. Als hij de pitstraat had kunnen bereiken dan had hij wellicht weer deel kunnen nemen aan de sessie. "Ik begrijp wat je zegt over de regels, maar dat was slim gedacht van Hamilton."

Op dat moment mengde Anthony Davidson, voormalig F1-coureur en tegenwoordig analist en co-commentator bij Sky F1, zich met deze discussie. De voormalig test- en reservecoureur van Mercedes koos volledig de kant van Croft en haalde uit naar Ted Kravitz - die de belachelijke actie van Hamilton bleef verdedigen.

"Nee, nee, nee. Ik ben het totaal niet met je eens, Ted. Alle jonge coureurs die hier nu naar kijken: doe dat niet. Dat doe je gewoon niet", zegt Davidson. "Stel dat zijn voorvleugel onder de auto terechtkwam en je voorwielen omhoog werden getild, en er marshals op het circuit stonden – want bij een rode vlag moet je aan al deze scenario’s denken – en je kunt de auto niet besturen, en je rijdt daardoor iemand aan… Het maakt niet uit of je zevenvoudig wereldkampioen bent of niet. Je kunt de auto niet sturen als je voorwielen van de grond zijn", gaat de Brit verder.

"Die regel is er dus niet voor niets. Dat is mijn mening. Ik heb met genoeg racedirecteuren gesproken en veiligheid staat voorop. Dat moet wel, als je in zo’n situatie terechtkomt."

De FIA besloot Hamilton uiteindelijk zonder straf weg te laten komen, waar veel fans hun vraagtekens bij stelden. De Ferrari-coureur kon hier tijdens de kwalificatie echter niet van profiteren, omdat hij niet verder kwam dan de vierde positie.