Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher heeft in de Backstage Boxengasse-podcast van Sky Sports Deutschland gezegd dat Ferrari niet moet klagen bij de FIA over het vermeende motortrucje van Mercedes en Red Bull Powertrains, aangezien de Italiaanse renstal in 2019 zelf buiten de regels trad en zelfs een geheime deal sloot met de FIA om de truc geheim te houden.

Motoren spelen een grote rol in de Formule 1 en aankomend seizoen zal dat niet anders zijn. Het is er fabrikanten dan ook veel aan gelegen om met een zo sterk mogelijke krachtbron op de proppen te komen. Eind vorig jaar kwam er een gerucht naar buiten dat Mercedes en Red Bull Powertrains een trucje hadden gevonden in de nieuwe motor waarmee er met meer vermogen kon worden gereden terwijl er werd voldaan aan het technische reglement.

Dat heeft allemaal te maken met artikel C.5.4.3. van het technische reglement, dat stelt dat "geen enkele cilinder van de motor een geometrische compressieverhouding mag hebben die hoger is dan 16.0. De procedure om deze waarde te meten zal door elke motorfabrikant worden beschreven en bij omgevingstemperatuur worden uitgevoerd".

Naar verluidt hebben Mercedes en Red Bull Powertrains een trucje bedacht waarmee er tijdens de tests van de FIA (die in de garage plaatsvinden) wordt voldaan aan de compressieverhouding van 16:1, maar waarbij de compressieverhouding van de cilinders onder het rijden uitzet naar 18:1, de compressieverhouding van afgelopen seizoen. Volgens insiders kan het trucje tot wel drie tienden van een seconde aan tijdwinst opleveren.

Hoop op ingreep van de FIA

Ferrari, Audi en Honda zijn fel tegenstander van het trucje, omdat het volgens hen zorgt voor een ongelijk speelveld. De drie fabrikanten beschikken immers niet over het technische foefje van Mercedes en Red Bull Powertrains. Enrico Gualtieri, technisch directeur van de aandrijflijn van Ferrari, vertelde aan PlanetF1 dat hij er vertrouwen in heeft dat de FIA de juiste stappen onderneemt.

"We vertrouwen er zeker op dat ze (de FIA, red.) dit onderwerp op de juiste manier aanpakken, de procedures volgen en de regelgeving naleven, en we hebben er alle vertrouwen in dat het proces de komende dagen en weken tot een einde kan komen."

Ferrari moet niet zeuren

Volgens Schumacher, wiens broer furore maakte in dienst van Ferrari en als enige coureur in de geschiedenis van de sport vijf keer achter elkaar wereldkampioen werd, moet Ferrari zwijgen als het gaat om het verbannen van Mercedes' en Red Bulls motortrucje. Daarbij kijkt de Duitse oud-coureur naar 2019, toen Ferrari in het midden van het seizoen enorm dominant was doordat het team met een illegale motor reed.

"Ik denk dat Ferrari, van alle teams, zijn mond moet houden. Ik herinner me nog goed dat er in het verleden ook brandstof uit ongewenste bronnen kwam. Als een regel zo is opgesteld dat er ruimte is voor interpretatie, en iemand slim genoeg is om daar misbruik van te maken en het werkt, dan is dat ook een risico dat je neemt. Vijf FIA-ingenieurs proberen te voorkomen dat 2000 ingenieurs een beter idee bedenken. Zo is Formule 1 altijd al geweest", zei Schumacher.

"Je steekt veel tijd en geld in zoiets, en het kan helemaal mislukken. De ingenieurs van Mercedes zullen dit zeer zorgvuldig hebben overwogen. Petje af daarvoor. Dit is Formule 1. Innovatie. Houd je mond en werk eraan. Je had dit idee zelf ook kunnen bedenken", aldus de Duitser.