FIA grijpt in en past startopstelling aan voor sprintrace GP Miami

De FIA heeft een grote fout gemaakt tijdens de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van Miami. Tijdens SQ1, de eerste sessie van de kwalificatie op vrijdag, heeft Alex Albon namelijk de track limits overschreden. Dit werd echter niet opgemerkt door de sensoren en de camera's van het bestuursorgaan, waardoor de Brit onterecht door is gegaan naar SQ2.

Bij Racing Bulls waren ze al in de veronderstelling dat de Williams-coureur een fout had gemaakt, aangezien zij Liam Lawson - die was uitgeschakeld door Albon in SQ1 - in zijn auto lieten zitten. Tevergeefs, gezien het feit dat de FIA Albon niet uit de competitie haalde. Maar een paar uur na de sprintkwalificatie heeft het bestuursorgaan dat alsnog gedaan.

De FIA is er uiteindelijk achtergekomen dat Albon de track limits wel degelijk heeft overtreden en dat hij eigenlijk helemaal niet in SQ2 had mogen rijden. Hierdoor hebben de stewards ingegrepen en zijn alle rondetijden van Albon uit de tweede sessie geschrapt en is de startopstelling aangepast.

Waar de voormalig teamgenoot van Max Verstappen eigenlijk op de veertiende positie zou starten, is hij nu teruggezet naar P19 - aangezien zijn allereerste ronde wél binnen de lijnen was en sneller was dan de rondes van Bottas, Alonso en Stroll.

Lewis Hamilton heeft een opmerkelijke eis en uit kritiek op F1-reglement

Lando Norris zorgt voor paniek bij Mercedes met angstaanjagende opmerking na sprintpole

Uitleg van de stewards

De stewards van de FIA zijn met een uitleg gekomen voor deze harde ingreep:

"De stewards hebben de teamvertegenwoordiger gehoord en de gegevens van het positionerings- en marshalling-systeem, evenals videobeelden, bekeken."

"Tijdens SQ1 overschreed auto 23 [Alex Albon] duidelijk de baanlimieten in bocht 6. Dit werd echter pas aan de stewards gemeld nadat SQ2 was begonnen. De tijd die auto 23 noteerde in de ronde waarin de baanlimieten werden overschreden, was voldoende om zich te plaatsen voor SQ2. Toen de stewards dus te horen kregen dat auto 23 de baan had verlaten en dat zijn ronde mogelijk geschrapt had moeten worden, was hij al op de baan in SQ2", aldus de FIA.

"Aangezien dit een ongebruikelijke situatie was, hebben de stewards besloten de kwestie op te lossen door gebruik te maken van hun bevoegdheid op grond van artikel 11.7.1.a van het Internationaal Sportreglement, door de rondetijd van de betreffende ronde in SQ1 te schrappen. Aangezien auto 23 niet had mogen doorgaan naar SQ2, worden alle rondetijden uit SQ2 bijgevolg geschrapt."