FIA-president Mohammed Ben Sulayem wil uiterlijk 2031 terugkeren naar V8-motoren in de Formule 1. Daarmee neemt de Emirati definitief afscheid met het ongelukkige motorreglement van 2026 en de komende jaren. In gesprek met Viaplay deelt hij een update.

De FIA en de Formule 1 hebben inmiddels begrepen dat het motorreglement van 2026 niet in de smaak is gevallen bij de coureurs en fans van de sport. Door de 50/50-verhouding tussen de elektro- en de verbrandingsmotor zijn er situaties ontstaan die niks te maken hebben met de Formule 1. Aan het einde van lange rechte stukken is het niet meer ongebruikelijk dat auto's ruim onder de 300 km/u duiken, terwijl de topsnelheden in voorgaande jaren tientallen km/u hoger lagen. Ben Sulayem geeft toe dat de plank misgeslagen is.

"We maken wel degelijk fouten. We hebben net als de teams wel degelijk mazen in het systeem", vertelde de FIA-president aan Viaplay.

"Maar één ding dat we altijd zullen doen, is onze fout toegeven en deze rechtzetten."

"Als je kijkt naar de race zoals die aan het begin van het jaar van start ging en je ziet dat er toen onvoldoende concurrentie was, dan zie je die concurrentie nu wel."

"Je ziet dat het verschil niet zo groot is. De FIA heeft zich ermee bemoeid. De FIA bestudeert ook alle informatie die binnenkomt, alle klachten. Uiteindelijk heb je de fabrikanten, de PUM’s – een supermeerderheid is vier van de zes – en dan heb je de teams om ervoor te zorgen dat de motorsport competitief en eerlijk blijft."

Update over uitdaging binnen nieuw reglement

Uiterlijk 2031 moeten de V8-motoren terugkomen, al zou Ben Sulayem het liefst in 2030 al beginnen met de gillende krachtbronnen. Hij weet te vertellen dat er op dit moment gesproken wordt over de ontwikkelingen en dat de duurzame brandstof nog een uitdaging is.

"Als we teruggaan naar de V8, moeten we ons afvragen: wat zijn de doelstellingen? Waarom? Ik denk dat er behoefte is aan een geheel nieuw motorconcept dat aan alle eisen voldoet", zei hij.

"Een belangrijk punt is het geluid voor de fans; dat is zo belangrijk voor ons, net als eenvoud en kostenefficiëntie. Er is 100% duurzaamheid met duurzame brandstof, maar dat moeten we nog uitrekenen, samen met de teams."

"We overleggen met de teams, met de PUM’s en ook met de coureurs. Dat is belangrijk. Het gaat niet om mij, het gaat niet om de teams. Het zijn de coureurs die in deze auto’s rijden."