De kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje kan mogelijk lang gaan duren, want de crash van Lewis Hamilton tijdens de derde vrije training heeft blootgelegd dat herstelwerkzaamheden op de Madring zorgwekkend traag verlopen.

Hamilton crashte na 25 minuten met zijn Ferrari aan het einde van zijn pushronde. De Brit kwam terecht in de TecPro-barrière, die daardoor vervormd raakte. Normaal gesproken duurt het repareren van de barrière slechts een paar minuten, maar dat was deze keer niet het geval.

De baanmedewerkers probeerden eerst op eigen kracht de barrière terug te duwen, maar daar slaagden zij niet in. Toen kwam er een shovel om de zaak te herstellen, maar ook dit ging langzaam. Uiteindelijk duurde het meer dan een half uur om een ogenschijnlijk simpele reparatie door te voeren en dus zijn er zorgen ontstaan in de paddock, want de kwalificatie van later vandaag zou wel eens flinke vertraging op kunnen lopen.

Zorgen bij experts

Dat concludeert F1-journalist Philip Horton op X. Hij voorziet een chaotische sessie als de herstelwerkzaamheden niet verbeterd worden.

"De derde vrije training werd ongeveer een half uur onderbroken om een TecPro-vangrail te repareren na een vrij onopvallend ongeluk. Het zou wel eens een langdurige kwalificatiesessie kunnen worden als er nog ongelukken gebeuren...", aldus de journalist voor de New York Times.

Around half an hour of stoppage in FP3 to fix a TecPro barrier after what was a fairly low-key accident. Could be a lengthy qualifying session if we get any shunts... #F1 #SpanishGP

— Phillip Horton (@PHortonF1) September 12, 2026

Banden slijten snel

Er is veel te doen over het eerste raceweekend op de Madring. Coureurs vinden het circuit erg lastig en daarnaast is de baan ook nog eens een enorme bandenslurper. Bij Red Bull Racing hebben ze dit probleem al gauw ondervonden en ook Oscar Piastri heeft aangegeven dat hij hier moeite mee heeft. De coureur, die derde werd in de vrije training, vertelt hier meer over.

"Als je eenmaal een goed ritme hebt, dan is het wel een leuke baan op om te rijden. Maar tijdens de racesimulatie was het een nachtmerrie om de banden onder controle te houden wegens de graining. Daardoor waren meerdere bochten lastig, maar het was wel een interessante dag. Ik denk dat we nog wat tekortkomen qua snelheid, maar hopelijk vinden we nog wat tijd", aldus Piastri