Lando Norris en Max Verstappen moeten een flink geldbedrag aftikken als ze in 2026 op de Formule 1-grid willen verschijnen. Om deel te mogen zijn van het Formule 1-veld moet iedereen namelijk een superlicentie hebben en daarvoor moet een bedrag op tafel gelegd worden - welke zal worden geïnd door de FIA.

En dat is geen klein getal voor sommige coureurs. Vooral Max Verstappen en Lando Norris zullen dit jaar flink in de buidel moeten tasten, wat de Nederlander de laatste jaren ondertussen wel gewend is geraakt. Coureurs die goed presteren en veel punten scoren in een seizoen, moeten het volgende jaar meer geld betalen dan coureurs die achterin het veld rondrijen.

De kosten van de superlicentie is een vast bedrag van €11.842. Dit moet iedere rijder betalen die aankomend seizoen op de grid staat. Dat geldt dus ook voor terugkomers Valtteri Bottas, Sergio Perez en rookie Arvid Lindblad. Ook Franco Colapinto, die vorig seizoen al in actie kwam, zal het bovenstaande bedrag moeten betalen.

De Argentijn behaalde namelijk 0 punten in 2025 en hoeft dus geen extra geld neer te leggen bij de FIA. Coureurs die wél punten gescoord hebben, moeten €2.392 per punt betalen aan de FIA. Hoe meer punten je hebt gescoord, hoe meer je moet betalen om in 2026 te mogen racen in de F1.

Hoge kosten vooraan het veld

Vooraan het veld hebben drie coureurs zéér sterk gepresteerd: Lando Norris, Max Verstappen en Oscar Piastri. Norris heeft de titel gewonnen, terwijl Verstappen twee punten tekort kwam en Oscar Piastri achter zich hield op de derde plaats. Omdat zij alle drie redelijk dicht bij elkaar zaten qua punten, zullen zij ook allemaal een groot geldbedrag af moeten tikken.

De geschatte kosten voor de FIA-superlicentie voor 2026 is voor Lando Norris €1.023.658. Max Verstappen betaalt vijfduizend euro minder dan de Brit en komt uit op €1.018.874, terwijl Oscar Piastri €999.562 mag betalen. Ook George Russell €774.890) en Charles Leclerc €590.706 mogen nog een aardig bedrag overmaken aan de FIA.