Lando Norris wist de Grand Prix van Singapore op dominante wijze te winnen. Met een voorsprong van 21 seconden op Max Verstappen kwam de Brit over de streep op het Marina Bay Circuit, waarmee hij de achterstand op de leider in het kampioenschap verkleinde tot 52 punten. Met nog zes races en drie sprints te gaan, is Norris hard op weg om zijn eerste F1-titel in ontvangst te nemen.

De drievoudig Grand Prix-winnaar beschikte in Singapore namelijk over zó'n snelle auto, dat hij alle resterende races kan winnen. Dat wist Nico Rosberg te vertellen na de nachtrace van vorige week zondag. Mocht dat gebeuren, moet Verstappen in iedere race en Sprint op de tweede plaats eindigen, omdat het kampioenschap anders in handen valt van Norris. De McLaren-coureur moet echter ook nog wat werk verzetten, aangezien hij ieder raceweekend veel punten in moet lopen op zijn titelrivaal.

Ieder raceweekend moet Norris 8.6 punten van Max Verstappen afsnoepen, wil hij kampioen worden. Zijn taak is dan ook duidelijk, als Verstappen iedere race tweede wordt, moet hij winnen. Anders moet hij ervoor zorgen dat er meerdere keren een groot gat zit tussen de Red Bull van Max en zijn eigen McLaren. Maar wat is nou precies zijn tactiek voor de komende races? Dat werd aan Norris gevraagd tijdens de persconferentie na de race in Singapore.

"Dat is een beetje een domme vraag, niet?", reageerde Norris op die vraag vanuit de media. "Ik ga natuurlijk proberen hetzelfde te doen. Max is hard aan het pushen en ik weet zeker dat Red Bull hard pusht. Dus, ik bedoel, het is duidelijk... Ik doe elk weekend mijn best. Ik probeer elk weekend zoveel mogelijk punten te halen. Inclusief de snelste ronde en dat soort dingen. Maar als Max tweede blijft worden en Red Bull blijft doen wat ze dit weekend deden, dan kan ik niets meer doen dan dat", aldus Norris.

"Dus ik concentreer mij gewoon op mezelf en concentreer mij op ons als team. Dat is het."

Norris niet perfect in Singapore

Hoewel Norris de Grand Prix van Singapore op dominante wijze won, was hij alles behalve perfect. Een aantal keer was hij zeer dichtbij een uitvalbeurt, nadat hij de muur twee keer raakte. Naderhand gaf de Brit te kennen dat hij wellicht te relaxed rondreed, omdat zijn voorsprong zo immens was.

"Een paar close calls te veel", zei hij direct na de race. "Ik had een paar kleine momenten in het midden van de race, maar verder denk ik dat het goed gecontroleerd was. De auto was geweldig. Ik kon pushen, we vlogen de hele race. Het is niet per se zo dat je te hard pusht. Soms kan het ook zijn dat je gewoon te veel ontspant. Misschien was het een beetje van allebei."