Red Bull Racing-teambaas Laurent Mekies heeft aangegeven dat het Oostenrijkse team het nog altijd niet eens is met de beslissing van de FIA, dat heeft aangegeven dat zij de beste krachtbron van het veld hebben. Eerder dit jaar heeft de FIA bekend gemaakt dat zij de Red Bull Powertrains-krachtbron als beste motor van de F1 zien, wat zowel positief als negatief is.

Het bericht van de FIA voor Red Bull maakt het team uit Milton Keynes uiteraard trots. Dit vanwege het feit dat zij in vier jaar tijd de beste motor in de F1 gebouwd zouden hebben - terwijl ze het moeten opnemen tegen ervaren motorbouwers. Dat feit brengt echter een groot nadeel met zich mee, aangezien dit betekent dat Red Bull geen gebruik kan maken van de ADUO-hulp, terwijl bijvoorbeeld het dominante Mercedes dat wel kan.

Heel de F1-paddock was daar eerder dit jaar verrast over, maar ook tijdens de tweede ADUO-meting heeft de FIA moeten concluderen dat de Red Bull-krachtbron de beste van het veld is. Dit omdat het bestuursorgaan van de Formule 1 alleen de verbrandingsmotor meet - en niet de elektrische kant van de krachtbron, die in 2026 voor 48% van het vermogen zorgt.

Red Bull Powertrains onder druk

Red Bull Powertrains, de motorfabrikant van Red Bull dat motoren levert aan Red Bull Racing en Racing Bulls, gaat het hierdoor erg zwaar krijgen. Het betekent namelijk dat zij geen updates door kunnen voeren in de komende seizoenen, terwijl Mercedes, Ferrari, Audi én Honda dat wel kunnen doen. Mogelijk gaat dit wel veranderen, omdat de FIA naar een regelwijziging omtrent de ADUO-regels zou bekijken.

Tot die tijd heeft Red Bull Racing een groot probleem. Het hele project, waar Max Verstappen centraal in staat, lijdt onder de beslissing van de FIA. En niet alleen dit seizoen. Ook de komende jaren kan Red Bull problemen ondervinden door de ADUO-regels. Dat heeft Laurent Mekies bekend gemaakt.

"De impact van het ADUO-programma, en of je er al dan niet van kunt profiteren, weegt zeer zwaar op het project. Het is waar dat het niet alleen betrekking heeft op 2026, maar ook op 2027 en in zekere mate zelfs op 2028", aldus Mekies.