Ferrari-coureur Lewis Hamilton heeft zich uitgesproken over de Red Bull-motor waar Max Verstappen gebruik van maakt tijdens het 2026 F1-seizoen. In 2021 heeft het Oostenrijkse team besloten om zelf motoren te gaan ontwikkelen voor de nieuwe reglementen, waarna dat project in 2022 officieel van start is gegaan.

Onder leiding van Christian Horner werden er bij Honda en Mercedes veel medewerkers weggekaapt voor het nieuwe motorproject, maar het gevoel in de paddock was dat Red Bull alsnog te laat was begonnen aan de ontwikkeling voor de 2026 F1-motor. De andere motorfabrikanten: Mercedes, Ferrari, Audi en Honda hebben namelijk al veel langer ervaring met het bouwen van krachtbronnen en het zou voor het team uit Milton Keynes dan ook onmogelijk zijn om gelijk met hen de strijd aan te gaan.

Maar dit jaar blijkt niks minder waar. De Red Bull-krachtbron werkt enorm goed en heeft volgens de FIA zelfs de beste verbrandingsmotor van het veld, waardoor de motor van Max Verstappen niet verbeterd mag worden - wat alle andere motorfabrikanten wél mogen. En dat is volgens Lewis Hamilton ook de juiste beslissing geweest.

Tijdens het raceweekend in Singapore heeft hij namelijk laten weten dat de Oostenrijkse krachtbron inderdaad de beste motor van het veld is: "Het is niet eenvoudig om de krachtigste motor in het deelnemersveld in te halen", zei de zevenvoudig F1-wereldkampioen, nadat hij achter Verstappen eindigde in de sprint op zaterdag.

Veranderingen voor 2027

Hoewel Hamilton van mening is dat de Red Bull-motor écht de beste van het veld is, ziet men dat bij het Oostenrijkse team toch anders. Laurent Mekies, teambaas van Verstappen, heeft onlangs nog aangegeven dat hij in gesprek is met de FIA om de meetmethode voor motoren in 2027 te veranderen, omdat het volgens hem geen juist beeld geeft van de verhoudingen in het F1-veld.

"We waren verrast – en zelfs nog iets meer dan dat – door de eerste beoordelingen van de FIA. We hebben onze kant van het verhaal uiteengezet. We hebben hen laten zien waarom we vonden dat dit geen juist beeld gaf. We voeren momenteel gesprekken met hen – en met de andere teams – over wat er volgend jaar aan de methodologieën kan worden verbeterd. Dat is waar we nu staan", aldus Mekies over de ADUO-regeling in de Formule 1.